其實華富開出根本兩線服務差距較大堅道VS羅便臣道 告士打道VS軒尼詩道
反而南行聯合比到15分
明愛打後除左置富就真係差唔多路線
不過坐開其實香港公園上山快過塞老蘭
ETA太古廣場到明愛一條4分鐘一條8分鐘
上到山聯合班次都會有偏差
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世界很簡單 人類很複雜
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kay 發表於 2023-1-27 07:13
其實華富開出根本兩線服務差距較大堅道VS羅便臣道 告士打道VS軒尼詩道
成日有人講聯合班次,但兩條線走線差距其實都幾大。 |
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UA2892 發表於 2023-1-26 22:00
希望可以做好聯合班次
聯合班次只適用總站咋 |
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12Lane 發表於 2023-1-27 10:00
成日有人講聯合班次,但兩條線走線差距其實都幾大。
有幾大? 得25%左右唔同 |
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FBI2 發表於 2023-1-27 12:12
有幾大? 得25%左右唔同
你咪分析下有咩客源係相同,就知道唔係25%。
華富出發,半山過左電梯走線唔同,北岸走線更唔同,得番去薄扶林道係同路,但仲有4號車,仲要40號要兜置富。
灣仔出發好少少,但上半山走線時間又唔同,老蘭一塞40M就慘,40/23反而平行。半山去薄扶林/華富一段就真係可以聯合嘅。 |
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12Lane 發表於 2023-1-27 12:21
你咪分析下有咩客源係相同,就知道唔係25%。
華富出發,半山過左電梯走線唔同,北岸走線更唔同,得番去薄 ...
但你明明講緊係走線上,唔係乘客群方面,我說25%唔同係咪岩先。 |
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FBI2 發表於 2023-1-27 13:35
但你明明講緊係走線上,唔係乘客群方面,我說25%唔同係咪岩先。
我唔知25%係點計出黎,不過唔緊要啦唔太有興趣玩度尺同數站遊戲,當我講唔清楚算啦。 |
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