nokia 發表於 2023-1-29 23:19
根本撥260X的1/3班次俾259B全日，經轉車站，去屯門碼頭，可以減少轉車站負荷，又可以將59M轉車站特別車，加 ...
其實260X 無 1/3 係屯碼客
通常1/3 屯轉落
1/3 屯市落
剩返就係良田 + 紅橋
屯轉都要再分屯碼同下路
屯市有班人行返安友置樂
所以要夾硬分好難
天空之神 發表於 2023-1-30 10:14
其實260X 無 1/3 係屯碼客
通常1/3 屯轉落
其實要睇時間
回程收工時間就屯市落多
晚飯後時間就屯轉落多
反而過咗紅橋幾好少見仲有1/3
天空之神 發表於 2023-1-30 10:14
其實260X 無 1/3 係屯碼客
通常1/3 屯轉落
講開又講，260X係咪極少兆康/富泰/藍地客？
還是呢批人多數搭番63X?
無留意到260X北行到屯轉有一批人去月台1排隊，或許有人紅橋才轉車。
本帖最後由 m_rd08 於 2023-2-2 12:33 編輯
預期中既運吉同九公既答覆:;P
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2023_001_TD.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... tc_2023_001_KMB.pdf
不過估唔到運吉連MTR都拎埋出黎講，應該都唔會比開259B回程架啦;P
arfung 發表於 2023-1-30 16:34
講開又講，260X係咪極少兆康/富泰/藍地客？
還是呢批人多數搭番63X?
無留意到260X北行到屯轉有一批人去月 ...
咁大條西鐵點解仲要幫襯巴士？
m_rd08 發表於 2023-2-2 12:30
預期中既運吉同九公既答覆:
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2023_001_TD.pdf
https://www.dis ...
睇建議內容同班冇被DQ嘅區佬背景就知唔係同巴士公司暗底裏夾過，去幫助「成功爭取」 或者「脅逼」太公批
m_rd08 發表於 2023-2-2 12:30
預期中既運吉同九公既答覆:
https://www.districtcouncils.gov ... ttc_2023_001_TD.pdf
https://www.dis ...
選擇方面仲有城巴其實運吉咁做咪平衡幾間公司利益
是但講一間就會有偏幫
而且九巴唔想做
同人講有咩九巴以外選擇
又可以轉移視線
九巴回覆都開始罐頭化
咩都話開放態度
等你捉唔到佢真實諗法
天空之神 發表於 2023-1-30 10:14
其實260X 無 1/3 係屯碼客
通常1/3 屯轉落
晚飯後通常屯轉落 1/2
屯公三站再落 1/4
剩低 1/4 係良田建
arfung 發表於 2023-1-30 16:34
講開又講，260X係咪極少兆康/富泰/藍地客？
還是呢批人多數搭番63X?
無留意到260X北行到屯轉有一批人去月 ...
兆康富泰搭鐵多，260X 再轉車就算唔駛點等都快唔過西鐵
北行轉車多人選擇紅橋轉，不論去藍地定富泰都係
至少冬天無咁大風，去富泰仲可以叫多幾飛，部車又無轉車站咁逼
「本公司一向密切留意屯門區各巴士路線的運作情況。有關試行復辦 259B 號回程路線的 建議，本公司已備悉意見，並對檢視復辦 259B 線於下午繁忙時間往屯門的班次持開放 態度，將適時與運輸署共同檢視相關建議的可行性。本公司亦會詳細研究有關路線位 於市區及屯門區內之路線建議，以確保服務可滿足乘客需求及有足夠客量支持路線的 營運。
九龍巴士(一九三三)有限公司」
點會冇客量支持？
唔通P960又有客量支持？