dominic023 發表於 2023-2-2 12:38
係九龍更覺屯廠司傅比較心急，
除左出名要跑嘅795X之下，
應該就係一眾旺角返屯元天嘅司機，
:sleepy:停楓樹街既線可以取消停太子站
以前934A無劃線 個個識企係最前頭E32站牌等車
兩個掛牌佬見到前面有車就會醒水係慢線插頭入黎上客
家陣劃咗線夾係290/A/X 31/235 中間
結果監生要排隊埋站 好晒時間 :sleepy:
who_r_u 發表於 2023-2-2 21:58
以前934A無劃線 個個識企係最前頭E32站牌等車
兩個掛牌佬見到前面有車就會醒水係慢線插頭入黎上客
其實呢個做法係好，大家方便，尤其得幾班車又近固定客源的路線。大窩口以前934A做法不錯。
近排43B改左經大窩口，其實跟住一眾屯天落客車排隊，又成日排42C/48X後面，然後去到站頭無客上，經常發生，都幾耗時間。
不過發現43B既車一定係由隊尾慢慢排，不太會視乎情況去到前頭再切入站/睇有無人想上。
真係好睇個別車長做法。
rusf101001 發表於 2023-2-1 19:52
博你唔會痴線衝出去公路截佢
呢d carlo唔搵d痴線既搞佢都唔得既
其實58M個別幾班特車<飛站>情況特別嚴重，佢地計到好準，建生/寶田出到大路時剛剛跟在正班後面，跟尾2個站去到紅橋，就會中線直接走。
但往往紅橋站累積了20-30人等荃葵青的車，得一班已經企人既58M正班，清唔曬客仲要人人罰企。
試過連續兩班特車睇實正班埋站後就飛站，飛站特車大量座位，正班就企曬人。
其實<建生/寶田特車>既設立就係幫手清大興警署/青松觀/紅橋站既客。
<屯仁街特>就比良田有特快班次以及清埋市中心2個站既客，分工清晰。
聽過在站乘客即時反映，連駐站職員都話無辦法呢下先絕。
熱線又只係循例官式答案，但呢個情況似無停過。
可能如你所講，d客不會成功出到中線截，而有時開得快又睇唔到車牌，或者部份師傅根本唔怕投訴。
who_r_u 發表於 2023-2-2 21:58
以前934A無劃線 個個識企係最前頭E32站牌等車
兩個掛牌佬見到前面有車就會醒水係慢線插頭入黎上客
朝早排青公堆車隊尾都2-3分鐘，荃景圍有無跌客:lol
arfung 發表於 2023-2-3 09:54
其實58M個別幾班特車情況特別嚴重，佢地計到好準，建生/寶田出到大路時剛剛跟在正班後面，跟尾2個站去到 ...
正班不停站咪得
黃大仙站排位都有問題，幾次214 290系 呢啲線上客上勁耐， 但係佢哋個站位喺最後面， 後面再嚟多幾架都東九線直接塞成條路，211都入唔到去，應該將214 290系搬最前
Ricky403 發表於 2023-2-3 10:14
朝早排青公堆車隊尾都2-3分鐘，荃景圍有無跌客
無, 未有劃線位前有時都會等排隊, 真係睇司機做法, 果個站埋站等好耐既話, 最前面唔洗問都一定係 48X, 因為大窩口站上落客最耐既一定係48X , 無五分鐘都走唔到.
who_r_u 發表於 2023-2-2 21:58
以前934A無劃線 個個識企係最前頭E32站牌等車
兩個掛牌佬見到前面有車就會醒水係慢線插頭入黎上客
冇計，因為上年9月頭有一日唔係掛牌佬揸，尾車直接唔埋站飛左，搞到我連月票都用唔到，要搭地鐵過海。投訴完之後就加左排隊線。
tommy14D 發表於 2023-2-3 12:11
正班不停站咪得
姐係朝早改晒做58P