[建議] 城巴 79X 改部分順走及延長至香園圍口岸
本帖最後由 天空之神 於 2023-2-7 01:17 編輯前言
由於本版版友對 79X 需於皇后山後轉右有很大意見
同時有版友對原有 79X 服務區域有很大訴求 , 然而需求極低
故此建議藉啟用 , 擴大 79X 服務範圍
詳細建議
79X 延長至 香園圍口岸 - 長沙灣(西)
北區路線改為 香園圍口岸 <> 香園圍公路 <> 長山隧道 <> 沙頭角公路 <> 龍馬路 <> 沙頭角公路 <> 馬會道 <> 粉嶺公路 (往九龍停粉嶺公路轉車站) <> 返回原線
往九龍增加香園圍口岸 ,龍躍頭,安樂村, 粉嶺公路轉車站, 另部分來往九龍及新界改於對面方向
往新界方向增加逸峯, 龍躍頭, 香園圍口岸, 另部分來往九龍及新界改於對面方向
班次及服務時間
磚窰開 : 0530 - 0710 20 (特別班次)
香園圍口岸開 : 0710 - 2220 15-20
長沙灣（西）開: 0610 - 2000 15-20
長沙灣（西）開: 2020 - 2300 20 (特別班次往磚窰)
需增加最少 4 輛雙層巴士行走
收費
由於全程行車里數增加 4KM ( ~48KM) 需增加全程車費
全程車費為 $22.5 (< 65KM)
沙頭角公路(磚窰)起來往深水埗 $15.5 (雙向分段), 另設獨立回水機於皇后山及山麗苑
粉嶺沙頭角公路 > 香園圍口岸 $9.3 , 不設香園圍口岸往粉嶺 雙向分段
* 新增 79X 與 78X 轉乘優惠 (往九龍 或 新界方向), 合共 $25.4
本方案之好處
1. 提供皇后山及坪輋路以北直達香園圍口岸之路線
2. 提供香園圍口岸直達市區路線而不需要進入粉嶺站轉車
3. 提供更長服務時間及更穩定之班次服務
將來
1. 如 79X 成功 , 78X 可延長服務時間及延長至香園圍口岸提供直達九龍東服務
2. 粉嶺繞道通車後將不經聯和墟
3. 提供 B7 及 79X 於粉嶺公路轉車站 之 轉乘優惠, 填補 270B 及 270D 之空缺
4. 由於車費等級表問題, 暫不考慮九龍區改為順走, 有機會因未能增加至 > 47KM 而增加全程車費
歡迎討論
79X為皇后山而開
咁搞法皇后山仲駛上車？
況且而家79X開始做起
客量開始多
而家搞到邨巴變過境巴
呢個建議我實在有保留 kmb71k 發表於 2023-2-7 01:00
79X為皇后山而開
咁搞法皇后山仲駛上車？
況且而家79X開始做起
所以要加密班次應付增加既客流同埋全程個價錢牌夠靚,
相信可以加碼投放車輛去做好條線
尤其而家都講唔上全日 (平日早上幾乎無車 , 假日頭車 0930 , 夜晚無車出市區 1900/2000 後無車)
甚至可以創造繁忙時間雙向客流 (早繁北上 , 下繁南下)
如是者就可以做起成條線
如果香園圍有客要來往皇后山一帶 (某關注組咁講)
就可以有 2 水客做出市區 / 北上
79X 只係試金石 ,
如果關口有客係有機會救返起條 78X
只係額外投放資源較少同埋容易做起先選擇 79X 去做
封九巴後路係其次 , 擺得個站係聯和墟外圍都唔會講唔想搶
本帖最後由 kmb71k 於 2023-2-7 21:30 編輯
天空之神 發表於 2023-2-7 01:26
所以要加密班次應付增加既客流同埋全程個價錢牌夠靚,
相信可以加碼投放車輛去做好條線
尤其而家都講唔上 ...
我覺得任何關口都應該只會搵B線去接駁
拉78X 79X甚至出開線出九龍巿區機會真係好微
如果口岸有開辦出九龍巿區路線
落馬洲口岸同深圳灣口岸一早痾咗好多個仔出嚟
kmb71k 發表於 2023-2-7 21:20
我覺得任何關口都應該只會搵B線去接駁
拉78X 79X甚至出開線出九龍巿區機會真係好微
關口出市區，運吉都仲係傾向畀跑狗算
如果文錦渡、沙頭角今日今日先開，都只會係B線唔係跑狗做
你覺得香園圍班客會肯同你漫遊皇后山咩...
B7一嘢衝咗落粉嶺轉火車仲直接啦
tina 發表於 2023-2-9 19:37
你覺得香園圍班客會肯同你漫遊皇后山咩...
B7一嘢衝咗落粉嶺轉火車仲直接啦
其實都唔排除會有人咁做
不過最主要係順走搵總站一石二鳥姐
如果唔加班我覺得果 4 公里公路對車務影響有限
可以試吓搶聯和墟外圍既客
始終好似以前 B1 咁逆走係好趕客
一改順走就會感覺美好吸返皇后山班客過去先
將來要開 B79 係後話，如果做到直出市區有客係可以做埋跑狗果份
邊境出市區平過羅湖搭東鐵
對屎水黎講算係有數圍
天空之神 發表於 2023-2-10 00:28
其實都唔排除會有人咁做
不過最主要係順走搵總站一石二鳥姐
做埋跑狗已經有例子啦
宜家通左關之後，976唔單只要做新田本地客，仲要做埋皇巴接駁關口客
不過回車不如B3x，我看最多只能像A12咁樣去做
08x200-201 發表於 2023-2-10 11:39
做埋跑狗已經有例子啦
宜家通左關之後，976唔單只要做新田本地客，仲要做埋皇巴接駁關口客
不過回車不如B ...
B3X 你當係 263 會比較好
976 點樣都唔會做到果種水平，除非將來拆線直出但唔見得有呢個潛力
港島又入唔到中心，中環灣仔銅鑼灣果d
但 79X 直插旺角都或者會有機會剩做果段
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