將軍澳路線重組大建議
將藍隧道通車之後部分新路線與舊有經將軍澳隧道的路線重叠
故此作出以下建議：
1. 98S & 298X
98S縮回坑口（北），298X增加班次至全日服務。
2. 290B & 290E
290B縮短至將軍澳站，290E提升至上下午繁忙時間來回服務。
3. 798P 798X
全數改經將藍隧道，來回改為途經調景嶺，並提升至上下午繁忙時間來回服務。
4. 793
改為繁忙時間特定班次停靠九龍灣商貿區。
另開辦793P（將軍澳工業邨 - 蘇屋），經日出康城、將藍隧道、九龍灣商貿區，後返回793原線。上午去程及下午回程各開1班。
5. E22S
改經將藍隧道、觀塘碼頭、觀塘商貿區。
6. 797, 797M
797雙邊總站分別延長至將軍澳工業邨及九龍仔公園，改為雙向服務，來回均途經將軍澳站及調景嶺，並同時取代110系列路線小巴服務。
抵達清水灣半島後改沿特別班次走線行駛至九龍灣，之後經啟德北、九龍城轉車站、法國醫院及聯合道。
總站設於延文禮士道民生書院外。
現有特別班次則改編號為797P，服務詳情不變。
797M因使用量嚴重不足，建議取消；經救護學院班次改由797提供。
區內提供雙向分段收費。
7. 694
增設一特別班次694P，由日出康城經將藍隧道前往小西灣邨，東隧之後沿694原線行走，早上開1班車。
8. 790 & 796P
790改為半全日服務，796P則縮短至將軍澳站。
9. 96
增設特快班次，不經科學園；另主線增加服務時間。
所有班次在將軍澳更改行車順序：康盛 - 寶林 - 坑口 - 將軍澳站 - 尚德 - 調景嶺 - 將藍。
咁 298C 點處理？ 天空之神 發表於 2023-2-8 17:21
咁 298C 點處理？
有298X，根本唔需要再開298C。 AE367 發表於 2023-2-11 17:43
有298X，根本唔需要再開298C。
小心啲坑口人入嚟鬧你;P
ATENU135 發表於 2023-2-11 23:23
小心啲坑口人入嚟鬧你
坑口用298X已經快過98C同98S喎。 AE367 發表於 2023-2-13 11:09
坑口用298X已經快過98C同98S喎。
但 298C 係坑口隧道直出
AE367 發表於 2023-2-13 11:09
坑口用298X已經快過98C同98S喎。
你肯定坑口用298X快過98C/ S？
九巴app ETA（13:10 13/2）
98C
旺角道》重華路：45分鐘
98S
旺角道》重華路：44分鐘
（將轉去茵怡要6分鐘，事實其實唔使）
298X
旺角道》銀澳路：48分鐘
就當減去誤差，3條線用嘅時間都一樣
咁點解坑口無啦啦要畀多$1.1？
298X停站仲要係半圈
即係想坑口人畀多$1.1，然後做多啲運動？
298C 4班咪由佢開
到時客量唔好再cut都未遲
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