JX9097 發表於 2023-2-15 12:47
喺客嘅角度冇分別
兩條線：30分鐘「聯合班次」
一條線：30分鐘
分別在於聯合班次可靠性去到咩地步
一條線30分鐘一班
同兩條線夾埋出到嚟20-40分鐘一班
可以有好大分別
而假設係乘客角度無分別既
咁合左又有咩問題?
Ricky403 發表於 2023-2-15 12:55
其實都係屎味朱古力同朱古力味屎
唔合併假如做唔住30分鐘「聯合」都係會提取消其中一條，好似匯達咁同海 ...
假若最終目標係一條線45分鐘
即使地區贊成合併咪一樣朝呢個方向走
咁不如拖得一日得一日
Snoopy@FB8617 發表於 2023-2-15 13:10
分別在於聯合班次可靠性去到咩地步
一條線30分鐘一班
同兩條線夾埋出到嚟20-40分鐘一班
老街坊坐車好似打牌咁都係睇叫幾多飛同係唔係絕章
而家成半粒一班搞到拖卡齊來
等車真係絕章點食得出?
兩岸2號殊途同歸
JX9097 發表於 2023-2-15 13:48
假若最終目標係一條線45分鐘
即使地區贊成合併咪一樣朝呢個方向走
咁不如拖得一日得一日
咁有啲人會覺得暫時的美好都係好過無;P
尤其係本身叫緊「不可靠兩飛」嗰啲位
本帖最後由 1181174166 於 2023-2-15 18:31 編輯
兩條疏
反正都係ETA，我唔使同你兜硬食車程
Snoopy@FB8617 發表於 2023-2-15 13:10
分別在於聯合班次可靠性去到咩地步
一條線30分鐘一班
同兩條線夾埋出到嚟20-40分鐘一班
就算 41 45 九碼明顯砌到係聯合班次
但早個禮拜先見到 41 45 家維邨拖住返新界
雖然未必經常發生
但十幾年前 41 45 單飛 15-25 分都仲好等過而家
本帖最後由 wing 於 2023-2-19 00:20 編輯
每次一講長沙灣舊區線就總有人建議拉去填海區甚至成條改去填海區
尖沙咀開都有減
其實唔睇間距睇幾多班車咪心理上好過D
不過2仔係開202減一次
202執笠又減多次
本身都反映巴士公司諗法