Ricky403 發表於 2023-2-14 18:51
再整就真係不如無論點轉都起碼-$4.2啦
每個站有兩條線都可以叫做[地區]轉車站;P
彌敦道轉車站又太長太多編號，跟地區斬返開都係好事
留意到今次尖沙咀呢堆轉乘限時得2個鐘，而唔似得美孚同九龍城係default 150分鐘
講尖沙咀轉車站
296D 轉 6 號落天星碼頭都要補錢，有轉乘優惠會吸引你轉車，變相賺多你 $1.2，有良心就應該免費轉乘或者補差價就算啦
而最需要做轉車站並唔係尖沙咀呢類盡頭位，而係旺角、油麻地中間位，咁先發揮到巴士網絡功效。
再理想少少，係任何轉乘都設有 $4.2 轉乘優惠，針對特定組合路綫，更可用免費轉乘或者補差價，咁先吸引到人
尖沙咀喺彌敦道末端位搞轉乘嚟有乜意思？除咗叫做喺轉乘系統上加咗嘢有 proof of work 之外
除咗好極端要原地車駁車（唔想行嘅兩蚊客、要益嘅麥生之外）嘅例子之外仲有乜用？
我人喺油尖旺區以外要去尖東嘅只有碼頭車坐喺中間道落仲會唔會叫下一飛
反之喺碼頭搵要去尖東先有嘅車都冇必要喺碼頭上彌敦道轉
係咪尖沙咀有車準備sharp cut，所以死都要有個轉車站做替代？
彌敦道轉車站半島酒店
彌敦道轉車站金巴利道
彌敦道轉車站中間道
彌敦道轉車站海防道
可以玩到太子
加尖沙咀轉乘係好事，俾去廣東道&尖碼/尖東路線互轉
但第二程唔係免費，都係意料中事;P
個人認為佐敦伊利沙伯醫院周邊一帶可以做轉車站（涉及車站：衛理道/伊利沙伯醫院/勞資審裁署/拔萃女書院/志和街/九龍佑寧堂）在伊利沙伯醫院設立到站顯示屏。方便QE探病朋友/病人。
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