arfung 發表於 2023-2-27 12:17
在屯門段見到B9，客少得可憐，有些班次近乎吉車。不知元朗多人支持嗎？
現時苦撐30分一班，睇落去連60分 ...
我果班B9朝早時間屯門叫做上左20人左右
只能當係體驗新關口，但正路上深圳都係搭返B3X算
或者可能有膘客會B9->B1咁搭嘅 (畢竟B9去香園圍時間唔係咁難預)
B9注定係先天不足，
車費 ($19.30) 唔多吸引之餘，
路程迂迴又耗時，
除非去深東，
屯元天北上首選一定係深圳灣同落馬州，
B9應該新增喺型點轉乘B1去落馬州，
總車費參考261X收$15.60，
或者會幫到D客量
waman 發表於 2023-2-27 13:16
B9注定係先天不足，
車費 ($19.30) 唔多吸引之餘，
路程迂迴又耗時，
搞咁多野，不如直接B1A屯門站到落馬洲站算啦
不過馬生會唔會詐型? 佢條44B/44B1好似都算係金蛋黎架喎
leefung 發表於 2023-2-17 10:35
深圳灣地鐵如無意外係出年通車....到時坐B9又少一個原因....
元朗人要過境搭深圳地鐵一早去晒落馬洲啦，去得深圳灣或者香園圍一定係另有需求。
B8琴日坐已經係廿分鐘一班到太和都有半車滿，係時候分拆一條石門直入香園圍延長去顯徑，另一條大埔開。甚至可以考慮美田開一條經新城市/火炭/白石角去香園圍。應該全部全日服務。馬鞍山可以考慮假日開一條