ricky 發表於 2023-2-24 12:01
城巴50同55要加把勁啦
加都無用。大西北受惠於月票，54區比皇后山仲難做。
根本54區同皇后山都唔應該畀屎水
夜晚係葵芳搭2040/2100呢2班67A,就算比67M搶前都可以坐滿
本身屯轉都持續十幾人等車，假若有人願意將67A係特快版的67M，可能吸引到景峰客回流，同時間58M有沒有少左人係紅橋落車？
GD1570 發表於 2023-2-24 12:20
早繁過後嘅67A開15分鐘一班都已經有一段時間，
唔係今日先出現。
就係屯門去東九啲路線打劫
做青山公路 54區流水 尋日下午2：30坐左次出九龍都十人落車
neoplan720p 發表於 2023-2-24 12:22
但67A咁既走線，
真係有客咩？
本身有其他路線競爭當然會有機會無客。
但問題係香港好多地方搭港鐵始終唔太方便，
例如屯門去長荔深、旺角/油麻地、東九龍、沙田甚或過海，
搭67A去轉車站轉一程車就可以去到目的地，
變相就會吸到依班客棄鐵乘搭巴士。
大西北巴膠 發表於 2023-2-24 15:08
就係屯門去東九啲路線打劫
人哋講緊日間呀..你拎過黃昏嚟講，又唔知係邊一日，好難比較。
始終「觀塘老母」係乜你無理由唔知㗎...
YY487 發表於 2023-2-24 12:59
其他路線違規收車咪加到俾67A
預咗啦..分分鐘唔只屯廠嘔車，荔廠都要收埋一份嘔車畀67A添呀:lol
九巴又唔識做吓真‧聯合班次，識做嘅話，基本上67A同67M可以好好夾。