KC3555 發表於 2023-2-25 11:19
開估：（1972年7月）
第一位：中巴2號：52輛；
第二位：中巴10號：46輛；
1A, 101, 102 而家都只係減咗兩成，算好
但2號同7號就真係慘不忍睹
KC3555 發表於 2023-2-25 11:43
甚至阿嬸話打算清算佢呢。
52部車我諗應該同101齊名以來歷史最多用車路線吧。
所以，佢沒落應該比九巴50 ...
1932年9月2日的憲報可按此下載(source: HKU)
KC3555 發表於 2023-2-25 18:31
官方答案：48
之後應該係 277X 277E :47
同埋 74X : 45
Ohm 發表於 2023-2-25 21:55
1A, 101, 102 而家都只係減咗兩成，算好
但2號同7號就真係慘不忍睹
7同2都會陰乾同取消，剩下10冇事。
KC3555 發表於 2023-2-25 18:31
官方答案：48
實際上係咪唔止
依家兩線加埋派到 74 部車兩繁仲係爆到九彩，其實都幾癲
3ASV174 發表於 2023-2-26 15:27
實際上係咪唔止
依家兩線加埋派到 74 部車兩繁仲係爆到九彩，其實都幾癲
...
無得講係咪實際上嘅。
用車數量或掛牌車數量巴士公司係要交數俾政府，但實際你柯打我，我柯打你，甚至有Ｄ柯打全日都唔會返去主線行，呢D真係無得計。
仲有，拆線又更加無得好講。
本帖最後由 mahogany115 於 2023-2-27 09:39 編輯
話說當年50號眞係咁旺？我成日以為當年新界未發展、大西北人口都唔係太多、啲巴士路線自然會好疏
點知原來當年都係6-8分鐘一班，仲要用30幾部車咁多？啲班次仲密過而家好多線喎
題外話：相比起當年已經有火車嘅新界東，70號啲班次眞係疏啲
mahogany115 發表於 2023-2-27 09:34
話說當年50號眞係咁旺？我成日以為當年新界未發展、大西北人口都唔係太多、啲巴士路線自然會好疏
點知原來 ...
當年50最密去過４分鐘一班，
未發展新市鎮時，元朗人口在新界一定是最具規模，元朗墟也是貨品集散地，而且還是前往新界其他地區的中轉站。
其實50班次頻密，但乘客數字不算太高，農業社會時期，方便農民前往市區及各墟場售貨。整個青山公路沿線充滿墟場和農場。
到工業時代，荃灣和長沙灣為工業重鎮，50未到屯門新市鎮出現，仍要肩負每日對開400班的責任。
而荃灣比沙田發展得早很多，沙田在七十年代初期都仍只是郊遊熱點。
而論墟市規模，大埔墟、聯和墟和石湖墟都遠遠不及元朗墟。
kiwai 發表於 2023-2-25 21:20
純粹資料補充:
1) 101第一日服務係14中巴+14九巴, 但第二日開始中巴已經派廿架巴士行走101, 後來更加開短 ...
中巴後期更加有紅隧特番觀塘
亂咁來的特快班次
比101X 更X 的X101