本身藍田客源都窄
睇下當年93M同依家綠小17咩料都知
轉車又唔夠觀塘多選擇
鐵又連繫住兩區
淨低嘅客根本少到撐唔起條線
JX9097 發表於 2023-3-1 11:45
本身藍田客源都窄
睇下當年93M同依家綠小17咩料都知
有690乜都夠，反正未過海都有人落車
Choi 發表於 2023-3-1 12:25
有690乜都夠，反正未過海都有人落車
有$2就冇所謂
冇$2都係焗坐，或者喺藍田上番去
藍田油塘無人去將軍澳工業邨返工咩？
tina 發表於 2023-2-28 22:59
乖啦，樓下成條地鐵係度
硬食啦
其實地鐵唔到
不過需求根本養唔起一條線 加上佢可以好似你咁拎鐵嚟擋 所以樓主唔好ff太多啦
JX9097 發表於 2023-3-1 12:47
有$2就冇所謂
冇$2都係焗坐，或者喺藍田上番去
膘
dd2019 發表於 2023-3-1 13:00
藍田油塘無人去將軍澳工業邨返工咩？
有呀，不過要搵人做下調查有幾多同埋值唔值得開咁樣囉。
Choi 發表於 2023-3-1 13:11
膘
認真
絕大部份將軍澳人都唔會買月票
dd2019 發表於 2023-3-1 13:00
藍田油塘無人去將軍澳工業邨返工咩？
有 搭98時都聽到
但佢地都係將轉落行少少轉小巴
如果開條嗰條所謂將藍隧道短線 咪就係得嗰堆客 巴士／鐵路轉乘客乜都做唔到
夠維皮咩？ 而且班客大多已經係搭緊九巴 爭黎冇乜用
（就算唔係搭98 都搭緊298F轉鐵） 從797M同112M手上爭客？留番條路俾人啦
四順+秀茂坪+碧雲道+油塘，最理想咁先有客，始終四順秀茂坪冇車去工業區(290X或得一班嘅290B)