AVBWU291 發表於 2023-3-1 22:12

城巴 A21 A22 A29 N29 NA29 服務調整



已生效



kmb71k 發表於 2023-3-1 22:25

點解傍晚藍田站開既A22可以拉到一個鐘一班咁疏...

kingkonghi 發表於 2023-3-1 22:36

懶人包:
全部都係假日加班
A21:
紅磡開 1615-2215 30->15-20
機場開 1100-0000 20->15-20

A22:
藍田開 1600-2000 60->30

A29:
寶琳開 0820-1520 30->20

YouTime 發表於 2023-3-1 22:41

本帖最後由 YouTime 於 2023-3-1 22:44 編輯

A21要加啦,星期六/日中午係大橋出九龍頂哂閘兼留後;P;P,再唔加班D魚就搭B5/6轉鐵

UA2892 發表於 2023-3-1 22:48

YouTime 發表於 2023-3-1 22:59

UA2892 發表於 2023-3-1 22:48
好心冠亮sale下坐901去海堤轉mtr,唔少人唔知海堤灣畔近東薈城、東涌站

柏仔想做B6多D,901不了,一樣收8個幾,B6載客量又高D,回車又差唔多:D:D

toby_tl10 發表於 2023-3-1 23:07

A21 A29港珠澳好多客,部分時段實際開緊12分班

HE7921 發表於 2023-3-1 23:31

toby_tl10 發表於 2023-3-1 23:07
A21 A29港珠澳好多客,部分時段實際開緊12分班

係時候應該考慮將A10,A12,A26同A29P加經大橋香港口岸,並恢復A17,A20及A23之服務

brianso198 發表於 2023-3-1 23:35

本帖最後由 brianso198 於 2023-3-1 23:38 編輯

HE7921 發表於 2023-3-1 23:31
係時候應該考慮將A10,A12,A26同A29P加經大橋香港口岸,並恢復A17,A20及A23之服務 ...
真係好好笑,
A10班都未加,甚至乎A12一個機場上客人數都夠填成本有突都仲係一個鐘一班

A12個別班次仲要一站行李架上到爆哂要用埋輪椅位

家陣A21,A29都未加夠,A10/A12班都未加得到相對一個合適服務水平
咁早叫A17,A23恢復做乜?

果d咩A17,A23要恢復服務,前提係A10,A11,A12,A21,A29,A22呢六條線加得返正常水平既至少七成班次
而家呢?A21,A29先至叫做正常返小小,其他直頭無眼睇

brianso198 發表於 2023-3-1 23:42

本帖最後由 brianso198 於 2023-3-1 23:47 編輯

YouTime 發表於 2023-3-1 22:41
A21要加啦,星期六/日中午係大橋出九龍頂哂閘兼留後,再唔加班D魚就搭B5/6轉鐵 ...
係成組城巴A車加班速度奇慢

都唔係A21一條問題

如果以而家速度,A21係應該開返疫前至少八成班次
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