ENS529 發表於 2023-3-12 11:49
運輸署推無障礙運輸都已經搞咗成廿年都嚟,
但全港四千幾架小巴, 可以上到輪椅嘅就連十部都無...
扮弱同真弱都唔同啦
計賺錢頭幾間綠小大佬隨時仲賺得多過屎水多多聲
無障礙交通工具，可能全世界先進城市得香港仲出緊非低地台新車
邊有咁多技術問題，講到尾都係錢作怪啫
Toz 發表於 2023-3-13 00:18
非繁215X無乜理由飛走曲街
15X除非上東九龍走廊，唔係起碼慢215X 10分鐘，仲要疏車
係非繁 215X 無需要飛曲街
繁忙時間 215X 停一停曲街搞到要跟紅隧車龍陪塞，所以先會有飛曲街特車，而以前隔班飛站既年代，停曲街班車係可以俾兩班特車爬頭
變相慢左三四班車時間
非繁紅隧唔塞車，塞都係塞死亡交叉，飛曲街都無用
3ASV174 發表於 2023-3-13 01:12
係非繁 215X 無需要飛曲街
繁忙時間 215X 停一停曲街搞到要跟紅隧車龍陪塞，所以先會有飛曲街特車，而以 ...
若果蕪湖街准許巴士右轉機利士南路，
雖然要停多三支燈，但路段起碼冇咁塞車，
215X、219X 改行就不用陪塞源自加居橋的車龍。
s3m89 發表於 2023-3-13 01:23
若果蕪湖街准許巴士右轉機利士南路，
雖然要停多三支燈，但路段起碼冇咁塞車，
215X、219X 改行就不用陪 ...
我唔覺得咁行快好多，最後咪又係要同平台既車一齊塞返落暢運道。
我成日都話一日唔解決紅隧上加士居道班自私車，
死亡交叉唔會解決到。
10598C 發表於 2023-3-12 21:33
係呀所以無改 16 走線囉，你樓下個站嘅 16 減班而已，一來唔係無服務，二來你可以去德田同隧道口搭 16X 2 ...
同你講真係晒氣 長篇大論又唔見有道理 咁鐘意叫人行自己又唔想行 如果98S全日兼減98C到30分鐘一班我睇你反唔反對
dennis28a 發表於 2023-3-13 04:45
我唔覺得咁行快好多，最後咪又係要同平台既車一齊塞返落暢運道。
我成日都話一日唔解決紅隧上加士居道班 ...
只能怪政府太短視，起紅磡繞道無整多條橋由康莊道上去落加橋個出口。
如果有咁整，基本上原出口畫白綫或者巴士綫唔比呢個橫切封口頂住成條大路……
其實橋底影線位連巴士綫都唔劃，明明幫到手都唔做，真係無計。
dennis28a 發表於 2023-3-13 04:45
我唔覺得咁行快好多，最後咪又係要同平台既車一齊塞返落暢運道。
我成日都話一日唔解決紅隧上加士居道班 ...
甘肅街改得太勁，都無得迫班車行橋底
toyl 發表於 2023-3-13 10:50
只能怪政府太短視，起紅磡繞道無整多條橋由康莊道上去落加橋個出口。
如果有咁整，基本上原出口畫白綫或 ...
嘈過啦
「本署曾研究在漆咸道北（南行）通往漆咸道南（西行）近康莊道天橋的橋底影線位置增設巴士線的可行性，但考慮到接連康莊道路段的彎度及天橋支柱或會影響駕駛人士切線時的視線，影響交通安全，故本署未有推出有關交通管理措施。
至於現時在上述位置的道路標記和行車線安排，是為了配合現時車流量和轉換行車線前往九龍及其他地區的需求。本署備悉你對漆咸道南的交通改善意見，亦會繼續留意有關情況，有需要時會採取合適的交通管理措施。」
1823
客戶服務主任
陳昊謹覆
2023年02月24日
電話: 1823
傳真: 2760 1823
電郵: tellme@1823.gov.hk
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服務聲明: www.1823.gov.hk/tc/di.shtm
YY487 發表於 2023-3-13 15:12
以個人喺附近經過同搭車嘅經驗
215X不停曲街嘅時段，去紅隧係暢通過去加士居道
相反，215X停曲街嘅日間，去 ...
其實曲街站得13X 215X停，其他已經飛曬行外線走，唔知點解咁