HR1377 發表於 2023-3-12 20:29
上一頁本人已提及A23最好經富山、新蒲崗、九龍城、大坑東、石硤尾、深水埗、蘇屋、美孚好過經黃大仙道、 ...
即係跟N23行到彩虹道再跟6D去美孚?
HR1377 發表於 2023-3-12 17:21
去機場可以搭MTR去東涌轉S1，可以唔搭機鐵
咁樣搭你去到東涌
分分鐘A車已經去緊青馬大橋
HR1377 發表於 2023-3-12 20:29
上一頁本人已提及A23最好經富山、新蒲崗、九龍城、大坑東、石硤尾、深水埗、蘇屋、美孚好過經黃大仙道、 ...
改版的A23隨時慢過停駛嘅A23，但開咗取代埋停駛嘅A20
HR1377 發表於 2023-3-12 14:15
陰乾E22後唔係送客俾A車，而是送客俾MTR
疫情前城巴最好搵E線係E22，如果佢肯加密E22班次已經皇恩浩蕩
減E22會影響觀塘道去機場嘅客，最弊佢條A22同A29貴一截當然係問題，但最弊又唔係密車，運署未必輕易再減E22班。
ricky 發表於 2023-3-13 07:55
改版的A23隨時慢過停駛嘅A23，但開咗取代埋停駛嘅A20
A20經何文田大角咀，就算A23按RPP計劃修改不能完全取代
A23修改路線後，A20能否改大角咀後直上公路去機場？
HR1377 發表於 2023-3-13 09:04
A20經何文田大角咀，就算A23按RPP計劃修改不能完全取代
A23修改路線後，A20能否改大角咀後直上公路去機 ...
A20有太子及深水埗（南昌街以南）獨市位
如果要改，倒不如在彌敦道（太子站）後改經大埔道、呈祥道上青葵公路
（即跟九巴35X線來回程相同行法）
不過A23就要加一個分段收費（元州街往機場）以作補償
HR1377 發表於 2023-3-13 09:04
A20經何文田大角咀，就算A23按RPP計劃修改不能完全取代
A23修改路線後，A20能否改大角咀後直上公路去機 ...
叫A20行深旺道
A21行西九龍幹線直到太子都得
eric278 發表於 2023-3-13 10:53
A20有太子及深水埗（南昌街以南）獨市位
如果要改，倒不如在彌敦道（太子站）後改經大埔道、呈祥道上青葵 ...
嗰個位已經有E21/D去機場
HR1377 發表於 2023-3-13 11:28
嗰個位已經有E21/D去機場
但要兜東涌及後勤區
E22 唔入又一城真係一敗筆.
而家佢所謂經九龍塘只係喺邊邊經過.
又一居/又一村居民完全唔會想咁遠水路行上去歌和老街.
現在係被迫搭MTR, 無論係機鐵定東涌轉S1, 都係要轉幾次車.
如果E22係入到又一城, 一定會搶到客.
起碼好似我咁, 而家日日番工都係焗搭MTR, 城大而家仲要唔對外開放, 唔通大熱天時仲行條達之路上去搭E22.