二車回程企3
S3bl430 發表於 2023-8-29 18:24
我覺得阻力在TD,
大家還記得2變4時九巴短暫開過加班車...
兩間公司想全面個位數，
但運輸署唔想咁密。
巴士公司狂加前後又無肉食，
咪變成 4 變 6。
本帖最後由 kentbryo 於 2023-8-29 21:56 編輯
dennis28a 發表於 2023-8-29 21:21
兩間公司想全面個位數，
但運輸署唔想咁密。
運吉真係好要面
明明夠哂料延長服務時間，早上見690s客量明明就係東隧頭幾名
就係諸多阻撓唔俾私下加班，唔俾延長服務時間
大量居民都講要690s 做駁腳去中西區/灣仔返學，想七點半都有車
結果基本上冇延長服務時間乜濟，只係加密班次，淨係得個半個鐘8個字有服務根本cover 唔哂上下繁，都有病既
40分鐘開6班，即係8分鐘一班？
以第一次加班既經驗推斷，到時三四車應該都係好爆
本帖最後由 kentbryo 於 2023-8-29 22:14 編輯
Citcalag 發表於 2023-8-29 22:00
40分鐘開6班，即係8分鐘一班？
以第一次加班既經驗推斷，到時三四車應該都係好爆 ...
7分鐘一班，應該唔會爆得好緊要，坐滿企人啦
不過過多陣啲尾站客可能又浮返上水
但基本上都係服務個半個鐘多d，七點九同八點半後，請搭鐵
但明明呢啲時段其實地鐵仲係好爆，要搶客唔會搶唔到
同埋下繁依然唔加，唔加就好心咪做銅鑼灣行641 走線啦
kentbryo 發表於 2023-8-29 22:12
7分鐘一班，應該唔會爆得好緊要，坐滿企人啦
不過過多陣啲尾站客可能又浮返上水
應該係8分鐘一班，植樹問題
0740 0748 0756 0804 0812 0820
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-8-29 22:43 編輯
Citcalag 發表於 2023-8-29 22:00
40分鐘開6班，即係8分鐘一班？
以第一次加班既經驗推斷，到時三四車應該都係好爆 ...
有可能開始玩中間時段密車、頭尾疏車
Which is 都合乎normal distribution嘅人潮
可以係類似咁樣
0740 0750 0757 0803 0810 0820
kentbryo 發表於 2023-8-29 22:12
7分鐘一班，應該唔會爆得好緊要，坐滿企人啦
不過過多陣啲尾站客可能又浮返上水
以前荃葵青除930全日外條條咪又係開得嗰唔夠一個鐘
爭取都需要時間
而家690S尾車未企滿，但中間兩班已經不止頂閘仲經常留後
頭尾仲有得各拉長5分鐘已經唔差
ccchhhuuunnn 發表於 2023-8-29 22:41
有可能開始玩中間時段密車、頭尾疏車
Which is 都合乎normal distribution嘅人潮
拉下拉下你會發現係拉到8分鐘一班嘅;P
本帖最後由 Citcalag 於 2023-8-29 23:23 編輯
今日等車時順便喺康城總站數到以下各線上客量：
0802 795 +20
0803 694S +11
0804 797 +10
0807 790 +28
繼690S後，以790客量最好
690S今日二車時間，康城總站有80多近90人排隊，隊尾排到圍繞扶手電梯一個圈再打多個蛇餅