其實以 98B 的客量，不如斬左佢換 298C 好過...... 至少坑口真係有得益。
superbus 發表於 2023-3-18 01:57
以前 10M 響寶林站都 keep 住有人排隊等車, 而家條隊已經無哂影
10M 又做得差左嘅，加上之前比將隧塞車嚇走晒班客
回正題，證明98B=多左一班102（只係用巴士開）
ccchhhuuunnn 發表於 2023-3-18 01:59
簡單一向：唔近鐵咪有得做
山上/寶達、清半/環保/工業邨
師兄有冇數過98/797朝早出老母（非工業邨返工客 ...
98同797其實都差唔多 都叫做接近坐得滿上下層窗口位 感覺上98多DD客
講起出觀塘呢樣野 早幾日有幸要出中環 上到轉車站送690P車尾
等下一班其間一路望住出隧道幾架102系小巴 冇一架係滿座 都幾驚訝
2076 發表於 2023-3-18 03:36
其實以 98B 的客量，不如斬左佢換 298C 好過...... 至少坑口真係有得益。
呢個年代唔興一換一
2076 發表於 2023-3-18 03:36
其實以 98B 的客量，不如斬左佢換 298C 好過...... 至少坑口真係有得益。
兩班98B最多換到一班298C，咪又係小巴客量。
GK3258 發表於 2023-3-18 08:56
兩班98B最多換到一班298C，咪又係小巴客量。
又未必的，始終長沙灣返寫字樓多。
不過 298C 唔應該由康城開，改寶林開跟 297 行，可能都仲吸到寶林/景林客上車。康城真係唔會搭 298C，298X 優勢太明顯。
leo_ku 發表於 2023-3-18 09:35
跟297？寶琳尾站變頭站仲要坑口兜全圈喎，297都倒走晒，寶琳客點吸引法先？ ...
去程站位好過98C