九巴 251B 班次調整
用左9年時間去返251M水平當日保251M既人預言實現了 呢頭sell轉車站,轉頭減俾人轉車用嘅路線班,厹真係無得頂,果然無標準。 見到個時間表已經可以直接放棄既路線 其實251B應該經錦上路站後跟54去上村
至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費(機場方向須於大江埔、錦田、蒙養小學巴士站拍卡才能享有分段收費)取代 HR1377 發表於 2023-3-20 11:12
其實251B應該經錦上路站後跟54去上村
至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費(機場方向須於大江埔、錦 ...
我都覺既然拉得E36上去,絕對應該善用E36前段多餘嘅運載力。等251AB分工再好D
錦田公路無客;上村等251B兜圈不如等64K/251A,仲有特快小巴爭食呢 YellowWorksheet 發表於 2023-3-20 10:59
呢頭sell轉車站,轉頭減俾人轉車用嘅路線班,厹真係無得頂,果然無標準。
主要都係衰錦田公路需求撐唔起巴士
小巴19座就養得起合理班次 本帖最後由 HB00610 於 2023-3-20 12:08 編輯
HR1377 發表於 2023-3-20 11:12
其實251B應該經錦上路站後跟54去上村
至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費(機場方向須於大江埔、錦 ...
你改埋E36入錦田市中心?嗰架車本身唔經錦田市中心,高埔就直飛錦河路喎朋友 HR1377 發表於 2023-3-20 11:12
其實251B應該經錦上路站後跟54去上村
至於錦田市中心一段可以搵E36雙向分後收費(機場方向須於大江埔、錦 ...
你肯定錦田市中心用12.8米唔會肥佬?