FY5856 發表於 2023-3-20 14:34
唔記得咗邊度聽番黎話曾經有可能變成 E6M?
9151-9158冇RAS，E6M嗰間公司不要都正常
加價唔合理 不過呢篇文章都唔合理得去邊
睇怕都係家明D朋友
HR1377 發表於 2023-3-20 14:42
9151-9158冇RAS，E6M嗰間公司不要都正常
放晒去 古典部吧~反正都無部新車
FBI2 發表於 2023-3-20 12:30
城仔賣俾新鴻基係最好，因為香港公交模式已唔容許多元化競爭
但政府肯俾屎水賣過去？諗多咗了...(當然我都想，哪怕月票酌量加少少我都覺得無可厚非)
Quanta 發表於 2023-3-20 13:12
由佢賣俾私墓基金已經預視咗今日。如果加價唔係唔合理 使乜搵咁多打手護航 ...
多到...不過無可否認今次加價加到咁狼死，搵幾多網路評論員嚟保駕護航睇怕都係冇乜用（除非行會真係有好好把關，咁就唔同講法）
ky927 發表於 2023-3-20 14:39
賣唔走新車就趁早清舊車仲好啦
最舊歐四車係有準備走呀，但係未合拼未大斬夠線，結果都係有歐四車要復活呢:D
ky927 發表於 2023-3-20 14:39
賣唔走新車就趁早清舊車仲好啦
AWE清潔阿叔放風話唔少新車器官捐贈咗,出到咩🤭🤭🤭
其實唔應該俾公用事業賣俾私募基金
點都要求上市公司
因為上市公司有港交所又有證監會睇住
無咁易左手交右手
ky927 發表於 2023-3-20 11:51
。。。。。。2020同21 買左咩車？？！！
1.81億其實50架左右，量唔算多，但係......車呢？？！！呢幾年無 ...
你望下嗰部做SHOW車同嗰啲招標線指定派車?
AVBWU291 發表於 2023-3-20 13:18
Sell HK 肯唔肯買都係問題。話就話食到專二同新界過海／過境線，但成堆豬頭骨都唔知點算。
...
而家有競爭嗰堆線可以即刻龜縮已經慳返唔少
不過壟段成個香港巴士界過到社會壓力先講