tommy14D 發表於 2023-3-21 14:19
出旺角一早畀98C同紅小打殘
但其實平時見13D客量其實都ok 嘅，不過應該唔會有人係旺角落囉
toby_tl10 發表於 2023-3-21 11:58
13D呢個玩法玩咗幾多年？朝早10點前係常規班次，10點後係特別班次。特別班次多過常規班次幾倍 ...
由 30/6/2014 開始已經係咁
不過以 13D 一路以嚟既狀況，去到 2023 年先正正式式落到 30，仲要得頭尾係
真係算係咁
不過大包圍班次又捲土重來
2013 年定點至今一直都定到好好睇睇
13D 真係要有競爭力嘅話就唔該改返做70年代半直通服務咁啦
s2011m0101 發表於 2023-3-21 12:03
摺咗條線，拎啲車去做1A同16仲好啦
少年，你太年輕了。
摺咗13D，啲車係唔會跌落1A/16。啲車可能會去咗某個新區/新線，或者交去U廠/水廠
FY5856 發表於 2023-3-21 14:26
由 30/6/2014 開始已經係咁
不過以 13D 一路以嚟既狀況，去到 2023 年先正正式式落到 30，仲要得頭尾係
...
ETA萬能㗎嘛
#曲直自己分
toby_tl10 發表於 2023-3-21 14:36
少年，你太年輕了。
摺咗13D，啲車係唔會跌落1A/16。啲車可能會去咗某個新區/新線，或者交去U廠/水廠
冇錯...呢啲線真係不變應萬變
Cut咗佢啲資源肯定跌落咸水海
FY5856 發表於 2023-3-21 14:26
由 30/6/2014 開始已經係咁
不過以 13D 一路以嚟既狀況，去到 2023 年先正正式式落到 30，仲要得頭尾係
...
但起碼好過95啲班次
倒不如強化213D，𠝹埋寶達俾213D做，唔做循環，俾13D縮返做觀塘山腰算。
ky927 發表於 2023-3-21 14:53
倒不如強化213D，𠝹埋寶達俾213D做，唔做循環，俾13D縮返做觀塘山腰算。
213D做寶達都無用,要兜安達臣,寶達坐98C多,98C兩個站就上觀繞直出采頤,98C到先達嘅時侯唔知213D到九龍城未?;P;P
如果13D客量差到摺埋好過, 咁9 10 24呢D旺角線摺左十世, 跟手調車去晒行1A 3C 16 27 213D 296C.
唔好成日話某某線客量唔好班次衰就話「摺埋好過」, 你講嘅唔悶, 我都聽到悶!! 不如細心分析下, 如果冇分析能力, 就睇下其他人講.
13D始終收得貴, 由我細細個搭寶, 班次已經被比下去, 客量從來唔會去到1A 16級數.
但又如何, 佢始終有獨市位, 捧場客但求一上一落, 養得住佢地, 執埋1A 2A 11C 16 23M 89雞, keep左大約呢個班次咁多年, 業績有冇講得咁差, 自己諗下.