PF2802 發表於 2023-3-23 16:15

slsso 發表於 2023-3-23 15:47
https://www.hk01.com/18%E5%8D%80%E6%96%B0%E8%81%9E/808372/%E6%9D%B1%E6%B6%8C%E8%87%A8%E6%B5%B7%E5% ...

東涌北設計真係垃圾中嘅垃圾

淨係一個迎東已經想跳車

nokia 發表於 2023-3-23 16:19

點解後面東環唔規劃條路去裕雅苑？ 唔使停咁多燈位

UA2892 發表於 2023-3-23 16:22

dcyw 發表於 2023-3-23 16:24

nokia 發表於 2023-3-23 16:19
點解後面東環唔規劃條路去裕雅苑？ 唔使停咁多燈位

怡東路及迎東路最終都會由倔頭路改為連接東涌東新發展區的道路。

sunhoo 發表於 2023-3-23 16:24

往來喜來登酒店同東涌市中心嘅交通需求，如果可以同往來裕雅苑同東涌市中心嘅需求整合埋一齊做，會更有效益。可惜香港公共運輸體制仲僵化過國内，專營同非專界限分明，格硬分開。如果整合埋一齊就班次頻密，而家分開做就疏斗疏。

Ohm 發表於 2023-3-23 16:45

slsso 發表於 2023-3-23 15:47
https://www.hk01.com/18%E5%8D%80%E6%96%B0%E8%81%9E/808372/%E6%9D%B1%E6%B6%8C%E8%87%A8%E6%B5%B7%E5% ...

唔知將來道路打通哂之後，會理順返啲走線，定係要玩一筆畫遊戲 :lol

PF2802 發表於 2023-3-23 16:48

sunhoo 發表於 2023-3-23 16:24
往來喜來登酒店同東涌市中心嘅交通需求，如果可以同往來裕雅苑同東涌市中心嘅需求整合埋一齊做，會更有效益 ...

酒店自己有shuttle

m_rd08 發表於 2023-3-23 16:59

運吉通告: https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_13/20230323%20Memo_TA_Rerouteing%20of%2037A_Chi.pdf

JX9097 發表於 2023-3-23 17:31

PF2802 發表於 2023-3-23 16:15
東涌北設計真係垃圾中嘅垃圾

淨係一個迎東已經想跳車

唔單止東涌北啦
基本上所有新區都係咁設計

slsso 發表於 2023-3-23 17:40

JX9097 發表於 2023-3-23 17:31
唔單止東涌北啦
基本上所有新區都係咁設計

掘頭路擺巴士站係得東涌搞到咁痴線
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查看完整版本: 嶼巴37A 27/03/2023 開辦