城巴邁向合併里程碑 簽署員工安排協議
（2023年3月23日──香港）城巴欣然宣布，經過多月來與員工、工會及勞資協商會持續交流，已就專營權合併後員工安排簽署協議。城巴、汽車交通運輸業總工會（城巴分會）及汽車交通運輸業總工會（新巴分會）本週簽署一份全面、具前瞻性的員工安排協議，並由勞工處及運輸署代表在場見證，慶祝此重大歷史時刻。和諧與堅實的員工關係是我們企業文化的基石，我們與員工、工會及勞資協商會的關係也建基於互信及透明度的基礎上。
城巴營運總裁李卓豪表示：「我們竭力促使專營權順利過渡，早前已公布合併專營權後維持新巴『固定字軌』車長的編更安排一年，現欣然宣布合併後將相關新巴車長編更安排延長至三年；此外，所有合資格員工將能享受額外一天的『合併有薪假期』。城巴一直廣泛聽取及收集各方反饋，並感謝管理團隊、員工、勞資協商會及工會在過程中所發揮的專業精神，共同努力尋找可行及實際方案，以確保我們一如既往為香港提供優質巴士服務。公司將與各方保持緊密合作，並透過工作小組進行研究及推出先導計劃，優化我們的編更制度、駕駛室設計、制服、福利及其他相關事宜，一方面平衡勞資權益，另一方面不斷適應市場的變化。」
李卓豪續指：「員工是公司最重要的資產，亦有賴他們為這城市每天提供世界頂級的巴士服務。公司正投資未來，並特意進一步提升員工設施。城巴相信是次簽訂的協議，有助實踐我們的願景，也是邁向專營權合併的重要里程碑。隨著城巴新巴共聚一堂，將能發揮『一致服務全城』的效果，為本港經濟復甦注入新動能。」
https://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/20045_20230323_CHI.pdf
無啦啦咁好死讓步? 驚車長不想輪字軌跑清光?
3年過渡期其實都係將眼前問題延後 工聯會又企喺工人對面 不如復刻「Network 26新里程」吧😂 本帖最後由 MANN1579 於 2023-3-24 13:13 編輯
新巴車長年紀偏大，但經驗豐富
比部車佢，就係有辨法在緊迫嘅
行車時間內完成行程。
合併對他們嘅最大影響
就係要同城巴車長一齊輪更
對返開固定更嘅車長
工作條件就會差咗
但對果D重有幾年就退休嘅車長
保證更份不變由一年加到三年
佢地應該會再考慮吓
揸開 9 ，14，15,81 呢D線係幾穩定。
(有錯請指正)
kay 發表於 2023-3-24 10:55
3年過渡期其實都係將眼前問題延後
本來輪唔輪字軌就係一個僞命題
管理層無拉拉拋出黎話要搞
最壞情況咪拖字缺等到舊制梗字軌嘅自然流失 咁問題就自然解決咗
反正 125 一開波已經係輪字軌
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