Ravenclaw 發表於 2023-4-4 00:23

James116 發表於 2023-4-3 22:43
2B直去會展站嘅原因其實就係想減少用車
其實都有諗過跟2A/興發街落 (好啲， 但係就會用多咗車)



QB上興發街落就不如唔好上東廊啦，冇快過...西行2B我認為至少要停百德新街，最好停埋景隆街，咁樣仲可以幫助殺2，2西行除左大坑問題，就系北角以東去百德新街系主要客源，班人唔肯搭102,106…

James116 發表於 2023-4-5 00:34

Ravenclaw 發表於 2023-4-4 00:23
QB上興發街落就不如唔好上東廊啦，冇快過...西行2B我認為至少要停百德新街，最好停埋景隆街，咁樣仲可以 ...

要停百德新街，最好停埋景隆街

塞車塞死喎

cky 發表於 2023-4-5 00:43

James116 發表於 2023-4-5 00:34
塞車塞死喎

但上橋落番興發街一樣成日排長龍
最尾唔快得齋行電車路好多
所謂停少 4 5 個站唔係點起到實質效果

James116 發表於 2023-4-5 00:54

cky 發表於 2023-4-5 00:43
但上橋落番興發街一樣成日排長龍
最尾唔快得齋行電車路好多
所謂停少 4 5 個站唔係點起到實質效果 ...
所以我一開始嘅建議係直出會展站，做循環線

Ravenclaw 發表於 2023-4-5 05:19

James116 發表於 2023-4-5 00:34
塞車塞死喎

點塞比你直去會展最多用多一部車，亦比跟2A行用得少車...


你直衝會展盞同722非繁鬥冇客，一系你就好有信心有大量人坐2B去會展站轉東鐵...

James116 發表於 2023-4-5 23:25

Ravenclaw 發表於 2023-4-5 05:19
點塞比你直去會展最多用多一部車，亦比跟2A行用得少車...



我就冇話反對嘅，呢兩個方案都各自嘅好處

SHchu 發表於 2023-4-6 22:08

如果700 成功開線，我認為城巴暫時不會考慮更改2A/X..
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查看完整版本: 建議開辦新巴2B,調整2A,2X