kay 發表於 2023-4-3 16:09

x962由中環搬左去金鐘多左選擇962g去銅鑼灣962x應該唔會多左客

932gz6061 發表於 2023-4-3 16:09

樂仔〞 發表於 2023-4-3 16:06
坐滿 ? 個別班次講緊只係 75% 甚至半滿 , 仲要只係開 82XX
962P 跌客問題比想像中誇張
而 59M 59X 早繁至 ...

其實只係疫情同三送一影響咁解而已

5分鐘一班本身就好易拖卡,除開大數點都有90-100

當然開962G上繁係可以R番客

ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-3 16:10

樂仔〞 發表於 2023-4-3 16:04
962X 影響唔細 , 只係九巴太高估銅鑼灣放工人流 , 下繁早段未到佢想像中咁多客
但 961 早繁延長段 , 連同...

平日計最和味應該係收工老銅返屯市食飯買嘢行街
但呢部份差唔多962x食返曬
962x收工時間喺屯官落過半車客

ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-3 16:16

樂仔〞 發表於 2023-4-3 16:08
比你 962X 開埋早繁 , 咁 952P 係咪又要減班找數 ?
置樂班客都肯定 100% 全線轉軑 , 青山灣至黃金海岸段 ...

反正要用厹膘一早用曬,952P最密7分鐘時段減到10甚至最盡12分鐘一班,去試開一兩三班962X早繁又不失為過。
當然要睇返本身952P置樂三聖客比例再調節,少咗置樂三聖客爭位坐都可以係952P減班嘅合理理由嚟

樂仔〞 發表於 2023-4-3 16:20

932gz6061 發表於 2023-4-3 16:09
其實只係疫情同三送一影響咁解而已

5分鐘一班本身就好易拖卡,除開大數點都有90-100


而家三送一要去到皇后山先有 , 好地地一個屯門人都唔會走去嗰到買 , 就算早輪三送一都係和田菁田先買到 , 唔係碼頭
我 keep 住睇 962P 早繁兩年 , 客量認真同幾年前比差好遠
就算拖卡都無人企 , 可想而知 962P 客量真心有跌
我都明你作為一個屎粉係幾難接受有路線比人搶客 , 但有時都的確需要面對現實嘅

樂仔〞 發表於 2023-4-3 16:21

ccchhhuuunnn 發表於 2023-4-3 16:16
反正要用厹膘一早用曬,952P最密7分鐘時段減到10甚至最盡12分鐘一班,去試開一兩三班962X早繁又不失為過 ...

屎水而家最忌減班 > 跌客 > 再減班
962P 明顯踏上呢個輪迴 , 952P 咁做我怕又到老九搶返走班客

GD1570 發表於 2023-4-3 16:23

樂仔〞 發表於 2023-4-3 16:06
坐滿 ? 個別班次講緊只係 75% 甚至半滿 , 仲要只係開 82XX
962P 跌客問題比想像中誇張
而 59M 59X 早繁至 ...

咁都總有膘客用嚟來往屯門南及港島,但根本就無大家想像咁多人跌咗...
至少962P都仲可以維持到個位數班次。

加上城巴不嬲對962系採取盡量唔駛企嘅策略,所以就算半滿或者75%,
其實都唔見城巴大刀闊斧咁斬班次...
依點我相信九巴真係做唔到:lol

但點都好,最少引證咗961入銅記後其實對城巴嘅影響真係無預期中的咁大嘅...


932gz6061 發表於 2023-4-3 16:24

本帖最後由 932gz6061 於 2023-4-3 16:26 編輯

樂仔〞 發表於 2023-4-3 16:20
而家三送一要去到皇后山先有 , 好地地一個屯門人都唔會走去嗰到買 , 就算早輪三送一都係和田菁田先買到 , ...
我都冇話冇跌,只係指出膘本身就搶唔多,同埋疫後多左WFH同移民潮影響大左咁解。

過左呢兩年,有D線上得番19年8成至9成已經要偷笑啦。

同埋如果開5分一班可以有8成坐唔滿,你覺得屎水唔會做野?

962P所謂減班好似減得兩班咁大把。

GD1570 發表於 2023-4-3 16:24

樂仔〞 發表於 2023-4-3 16:20
而家三送一要去到皇后山先有 , 好地地一個屯門人都唔會走去嗰到買 , 就算早輪三送一都係和田菁田先買到 , ...

其實掃管笏站頭有不定期的三送一的。

lsc04d11 發表於 2023-4-3 16:24

樂仔〞 發表於 2023-4-3 16:20
而家三送一要去到皇后山先有 , 好地地一個屯門人都唔會走去嗰到買 , 就算早輪三送一都係和田菁田先買到 , ...
死啦 原來我唔係好地地嘅一個屯門人
入一入皇后山 咁就有780蚊收番 仲可以搭下A43 (當然仲要花時間轉下車啦)
真心要慳錢既 何樂而不為?

唔去 只係因為唔知者
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