取消45，拉47A或E32A上麗瑤，可以諗諗
FBI2 發表於 2023-4-8 11:13
取消45，拉47A或E32A上麗瑤，可以諗諗
cut 45點補償其他客先
LR7875_7B 發表於 2023-4-10 00:23
cut 45點補償其他客先
建議先取消41A&44, 以節約能源;P
FBI2 發表於 2023-4-8 11:13
取消45，拉47A或E32A上麗瑤，可以諗諗
E32A上麗瑤就唔可以用12.8米
兩年前九巴試車用AAU 爬上翠瑤苑及浩景臺（即已取消九巴45B、46B 荔景山總站），估計應該係有研究過將46 改派全線AAU並延長至浩景臺，咁先有誘因去加車加班。
ky927 發表於 2023-4-5 00:55
麗瑤祖堯荔景呢幾條邨基本盤太弱，人口又老化，邨座數又唔算多；最慘大巴又上唔到荔景山，真係只係焗住做山 ...
若果46成功拉到上浩景臺並全線AAU，
估計要好似211咁車海先搞得掂
HR1377 發表於 2023-4-5 11:26
麗瑤邨居民多數行上青山上路叫幾飛
例如落油尖旺有35A/36B等路線
只有華瑤樓居民稍為輕鬆一點行去華員邨巴士站
其他座數的都是非常轉折，交通習慣係往九龍多數綠小駁鐵，從九龍回程返麗瑤才會選搭停華員邨的巴士線。
kmb71k 發表於 2023-4-5 10:58
42C只能去到大窩口一帶
去唔到荃灣巿中心果頭
佢唔知麗瑤有綠小91往荃灣，老人家會搭$2嘅265M，冇乜必要行斜路上華員邨搭巴士
麗瑤巴士服務係欠缺特快往油尖旺嘅服務，
因要服務荔景屋邨區內站站停，
不能像35A、36B華員邨後數分鐘直到荔枝角站。
基本盤係46改做特快往返油尖旺，
46交車比30延長至深水埗欽州街，
45繼續做大流水補位