kmb71k 發表於 2023-4-5 10:58
42C只能去到大窩口一帶
去唔到荃灣巿中心果頭
唔計價錢265M都得。
ATS131@45 發表於 2023-4-5 14:04
新果座樓會駁天橋落葵芳，唔明佢地仲要條線做咩
咋外，聯接街加燈係咪?加完燈一定塞到爆炸 ...
麗瑤街坊都知巴士班次疏同選擇少，都係用下葵涌村條小路上落山，去葵芳搭車。
如果要46X上麗瑤，咁就要分拆多條，例如把46P全日咁拉上麗瑤。但一定大大拉疏46P。46X荔景或打後實反對。再唔係，拉47A上麗瑤一個鐘一班，就唔攪到46X。
麗瑤山上華瑤路及麗瑤街係咪唔適合行巴士? 麗瑤座數分散，跟本小巴佔有優勢。小巴能深入邨內。
AVCBWU469 發表於 2023-4-5 12:14
今年內入夥
不過夾埋下面荔景邨嗰棟新樓都淨係多咗兩棟
應該都好難有啲咩改善機會
睇streetview就唔見有橋起緊，邊個位起?
rickywk 發表於 2023-4-5 20:48
睇streetview就唔見有橋起緊，邊個位起?
喜瑤樓駁新葵街公屋再駁落葵翠邨
橋連新樓應該今年就會開始起
HR9710+KU1391 發表於 2023-4-5 20:34
如果要46X上麗瑤，咁就要分拆多條，例如把46P全日咁拉上麗瑤。但一定大大拉疏46P。46X荔景或打後實反對。再 ...
要夠車做麗瑤，其實 46X 擺上去麗瑤，47A 擺過去美孚，都幾肯定夠車做，又可以放返葵芳南同美孚站位出來。
不過麗瑤本身連吉坑都冇，要 46X 上山都幾肯定要 45/46 交數。
爭取電梯去葵芳係咪實際D？
Toz 發表於 2023-4-5 23:00
爭取電梯去葵芳係咪實際D？
問題係電梯已經響規劃入面包括
提出只係證明冇睇文件
2076 發表於 2023-4-5 21:59
要夠車做麗瑤，其實 46X 擺上去麗瑤，47A 擺過去美孚，都幾肯定夠車做，又可以放返葵芳南同美孚站位出來 ...
一條邨想要車
你係都咁鍾意一次過郁人兩條
簡簡單單郁47A上麗瑤咪得
影響減到最低之餘
46X班次唔駛減
47A又唔駛因大幅延長路線而加時加車
kmb71k 發表於 2023-4-8 01:25
一條邨想要車
你係都咁鍾意一次過郁人兩條
簡簡單單郁47A上麗瑤咪得
47A 本身技術上可以再延長, 而且可以讓老人家多個選擇來往葵芳站及麗瑤, 免卻山下行上去之苦, 何樂而不為?