[建議] 小修小補系列 - 42 改經荔景山及延長路線, 46 相關改動
前言由於 42 線於未能深入荔景山各邨 , 而且未能夠服務秀茂坪建議延長路線並加密班次 , 續步取代 45 及 46 及淡化青衣島角色
詳細建議
42 改為長康 - 中秀茂坪
建議 42 全線改用 11.3 米巴士行走
來回程改經麗祖二邨 , 並新增雙向分段收費及美孚轉車站轉乘優惠, 淡化 45/46 角色
另外九龍方面由順利延長至中秀茂坪 , 途中經順天邨, 取代部分 95 之用途 (另文討論)
全程收費維持 $8.6
新增太子站往長康邨分段收費 $8.5 (以區別來往深水埗乘客)
新增即日來回車費 , 來往太子及青衣車費為 $12.4 (*46 全程車資 $6.2 x 2)
單程行車時間為 100 分鐘
班次加密至 15-20 分鐘一班
派車由 9 輛 12 米巴士 改為 13 輛 11.3米 巴士
46 縮短至麗瑤 - 長沙灣(循環線)
全程收費不變
增加 46 轉乘 6 之轉乘優惠 (合共 $6.2)
全程行車時間 50 分鐘
全日班次為 30 分鐘一班
現時 6 車減至 2 車
海壇街乘客可步行至汝州街乘搭 42 , 及乘搭 2 / 36B 等線來往汝州街或 荔枝角道
本方案之好處
進一步減少 45 及 46 線之重疊並更有效投放資源做大 42 作為深水埗 - 四順/秀茂坪於 214 線以外之角色
同時善用美孚以西之空間 , 服務原有 46 之乘客 , 以 15-20 分鐘班次提供更方便之服務
長遠計劃
考慮 46 併入 30 線進一步減少用車
當 42 調整至更穩定班次吸引更多人次時 , 可考慮進一步減少 45 之用車量 , 並與因與 241X 重疊之 18 進行重組
42 於其他重組時 (另文討論) 扮演更重要角色 , 車輛數目及班次可進一步增加
歡迎討論
42換細車，繁時維持15分班係會爆煲。
同埋呢篇都幾明顯唔係「小修小補」 本帖最後由 天空之神 於 2023-4-5 12:31 編輯
toby_tl10 發表於 2023-4-5 11:21
42換細車，繁時維持15分班係會爆煲。
同埋呢篇都幾明顯唔係「小修小補」 ...
其實只係趁 46 仲有車就搬去 42
不過要就太多野結果都係感覺變左大改😂
所以我後續有寫埋 18 30 45 既下場
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