s3m89 發表於 2023-4-9 00:55
早喺N年前已有人咁諗過，
不過紅巴咁定總站係有原因，
一旦其中一線塞車冇車回，
唔係喎，呢幾pair線大部分路段重疊，一條線回唔切車，另一條都唔會回得切㗎喎。例如268C回唔切車，如果係呈祥道至觀塘道之間出事，莫講話269C，其實成個東九來往新界西會一齊回唔切車，點跳飛機？
相近路線放埋一齊的確係方便運作，但我唔覺得係因為塞車嘅時候要一條救另一條，除非你講緊新界端總站附近出事導致回唔切車。
天空之神 發表於 2023-4-9 18:05
其實62X 259D 咁疏仲要拆散，好波
不如叫佢地繼續轉 14B 咪算
係想人轉車就加多幾條線啦，而家得14B 14X
14 62P 62X 259D X42C<>69C 268A 268C 269C
觀塘至油塘呢段免費又得，收幾毫至$1.2又得
cnquate 發表於 2023-4-9 23:51
東九線拉入將軍澳同 11 拉去沙田大埔有咩分別
要開將軍澳屯門線，唯一方法係招標全新路線
...
差好遠喎…
259D/62X觀塘市中心 - 鯉魚門邨要12分鐘喎
等同於入到寶林總站/彩明喎
咁不如直接拉入寶林/彩明啦
11號總站喺鑽石山 , 上到沙田蚊都瞓啦
不過城巴可能會拉55號 , 阻止九巴
LHP690S 發表於 2023-4-11 12:53
差好遠喎…
259D/62X觀塘市中心 - 鯉魚門邨要12分鐘喎
等同於入到寶林總站/彩明喎
性質相近
唔同拉長去區內其他地方，由原先去九龍變成去新界成件事就唔同咗
如果係咁易嘅話，971 一早就拉咗去荔景北啦
LHP690S 發表於 2023-4-11 12:53
差好遠喎…
259D/62X觀塘市中心 - 鯉魚門邨要12分鐘喎
等同於入到寶林總站/彩明喎
你加返密另一條再講劫一條入將軍澳啦
62X 非繁 20-25/30
259D 非繁 20-25
根本哂氣
天空之神 發表於 2023-4-11 13:11
你加返密另一條再講劫一條入將軍澳啦
62X 非繁 20-25/30
根本冇得就咁劫
只能夠開條新嘅路線，中間唔經其他區
62X / 259D 拉入將軍澳，咁 290 系又可唔可以就咁拉入屯門？
cnquate 發表於 2023-4-11 13:15
根本冇得就咁劫
只能夠開條新嘅路線，中間唔經其他區
62X / 259D 拉入將軍澳，咁 290 系又可唔可以就咁拉 ...
290系拉入去屯門實揸死個佬,依家290都行1個半鐘,拉入屯門當用多40分鐘,做一單要2個鐘2個字,新清再塞下可能要2個半鐘,仲耐過揸673:lol:lol