chowchi 發表於 2023-4-11 09:19

九巴 252 計劃更改為循環線

本帖最後由 chowchi 於 2023-4-11 11:18 編輯

上次建議改行管翠路, 地區人仕話行遠咗反對, 於是...


lsc04d11 發表於 2023-4-11 09:25

其實好make sense...... 掃管笏盡頭個設計都係諗住成堆循環線嫁啦… 你睇261X,K51A都要搵分站做上客點就知

chowchi 發表於 2023-4-11 09:27

如果粉嶺站有位擺車, 其實 78A 喺山麗苑做循環點都好合理
青富苑 49M 都係, 然後留返個總站位做長途線

teddybus 發表於 2023-4-11 10:08

計劃更改循環點？而家252係循環線咩？

樂仔〞 發表於 2023-4-11 10:14

lsc04d11 發表於 2023-4-11 09:25
其實好make sense...... 掃管笏盡頭個設計都係諗住成堆循環線嫁啦… 你睇261X,K51A都要搵分站做上客點就知 ...

掃管笏個設計係無預計咁多巴士線係上面就真
而家朝早有 A33 K51A K53 52X 61P 252 252X 261B 261X 952C 952P 十一條線 , 成條掃管笏路都泊滿哂巴士等開車 ;P

JX9097 發表於 2023-4-11 11:18

chowchi 發表於 2023-4-11 09:27
如果粉嶺站有位擺車, 其實 78A 喺山麗苑做循環點都好合理
青富苑 49M 都係, 然後留返個總站位做長途線 ...

78A唔係有冇位嘅問題
而係運吉唔畀78A入粉嶺車站圍

chowchi 發表於 2023-4-11 11:19

teddybus 發表於 2023-4-11 10:08
計劃更改循環點？而家252係循環線咩？

手誤已改，先謝

chowchi 發表於 2023-4-11 11:20

JX9097 發表於 2023-4-11 11:18
78A唔係有冇位嘅問題
而係運吉唔畀78A入粉嶺車站圍

就係太多車多人，所以唔比入囉

JX9097 發表於 2023-4-11 11:21

樂仔〞 發表於 2023-4-11 10:14
掃管笏個設計係無預計咁多巴士線係上面就真
而家朝早有 A33 K51A K53 52X 61P 252 252X 261B 261X 952C 9 ...

又係冇做好規劃嘅後果

nokia 發表於 2023-4-11 21:01

到時啲car佬一定夾埋玩拖卡，拖到去OMA OMA，跟住一齊4-2-4快快去轉車站，一齊打機休息。
根本對乘客得不償失！
我就寧願行2步，起碼見到架車慢慢行，報站又比較準確
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