A10 仍然得四去四回，A12 仲有好多 @60，真係犀利
hp8961 發表於 2023-4-12 23:25
A10 仍然得四去四回，A12 仲有好多 @60，真係犀利
呢兩條連埋A26應該兜埋港珠澳大橋香港口岸啦
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-12 23:33 編輯
HE7921 發表於 2023-4-12 23:29
呢兩條連埋A26應該兜埋港珠澳大橋香港口岸啦
講咗好多次
A12一至五上下繁只係做三個站都企人甚至頂閘
你想搞到返工客上唔到車、然後下繁四五個字出唔到機場島嘅，自便
假期A12入去我無乜意見，但一至五就咪玩
Neutroginger 發表於 2023-4-12 22:10
弱弱一問
A17,A20, A23 暫停服務有冇理據?
A23可能因為慈北平日日頭位置緊張🤭
3年已經要擺街standby站外慈雲山道
其實A17都係一個鐘一班，封關前開左都唔知有無半年，通返關又唔開，其實唔係玩泥沙，俾佢試玩完又唔開。咁點樣黎資源開A25先？同當年W1唔同，W1擺明放血，要cut都正常，A線開60分鐘一班都可接受，但60分鐘一班都唔服務就真係搵人笨。
要取消就擺上RPP傾，傾掂而cut，ok
A10 A26 A29P 都未變返全日就唔好諗其他住啦
Peter03145212 發表於 2023-4-12 22:26
A17理據就弱啲，但A20同23好應該開番繁時
今日經過佑寧堂嗰個站，路線牌上面淨返A22，A23啲資料已經攞走曬
brianso198 發表於 2023-4-12 23:31
講咗好多次
A12一至五上下繁只係做三個站都企人甚至頂閘
成班唔坐 A12 的係咁話要入講豬噢
屯轉就調番轉要更多線飛
從來冇人話要求條 58X 要停埋入去
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-13 00:47 編輯
cky 發表於 2023-4-13 00:25
成班唔坐 A12 的係咁話要入講豬噢
屯轉就調番轉要更多線飛
星期二果日咪係
早繁派架80XX跟住北角都無位坐
西環果三十幾個客全部都要企，有人仲要企樓上
有客叫佢落返去企
派68XX西環好少會搞到頂閘，最多企鬆啲
都唔知城巴何來的自信可以派架80XX出嚟行果班車，隔離架A11同A21早繁都無A12咁誇張
下繁一樣渣，不過下繁係行李架唔夠位擺問題嚴重啲，但人哋咩A11/A21離開機場都仲有行李架畀港珠澳班客用
A12就極端到，有時吉到爆有時爆到輪椅位都唔夠擺，本身條線人又多
加埋班返工客，仲想塞港珠澳客？何來的自信？
chingyk 發表於 2023-4-13 00:20
今日經過佑寧堂嗰個站，路線牌上面淨返A22，A23啲資料已經攞走曬
A23 會改經石硤尾