EpicHan0119 發表於 2023-4-13 00:45
A23 會改經石硤尾
A23改線好似好快會執行
brianso198 發表於 2023-4-13 00:46
A23改線好似好快會執行
不如A23重開後改行南昌街直落至富昌,海麗頂A21個段路再提升至30分班好過去長沙灣道同A20,E21爭客.;P
brianso198 發表於 2023-4-13 00:46
A23改線好似好快會執行
運輸署敦促黃巴目標暑假前解決九龍半島 A 車重組問題。
dennis28a 發表於 2023-4-13 01:03
運輸署敦促黃巴目標暑假前解決九龍半島 A 車重組問題。
咁我明點解要開A25燒錢
原來係被迫;P
咁都好應該迫埋港島A車加班
brianso198 發表於 2023-4-13 00:38
星期二果日咪係
早繁派架80XX跟住北角都無位坐
得既
加班囉
肯加車加班做A12,非繁都30兜港珠澳咁咪全日整體客量都唔錯
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-13 01:37 編輯
384047x 發表於 2023-4-13 01:28
得既
加班囉
肯加車加班做A12,非繁都30兜港珠澳咁咪全日整體客量都唔錯
而家A12早繁已經係疫前班次咁濟仲多客過以前
而家講緊五點半到七點三個行李架都係爆嘅
7點三果架連接載原本批客都有困難，連6點55分果架特車進化到廿幾三十個變坐滿
下繁只做機場都搞唔掂
就算加班，兩繁都唔會支持入港珠澳
brianso198 發表於 2023-4-13 01:33
而家A12早繁已經係疫前班次咁濟仲多客過以前
而家講緊五點半到七點三個行李架都係爆嘅
將A12原本經國泰城及民航處總部的特別班次改稱A12P不就行了
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-13 02:24 編輯
HE7921 發表於 2023-4-13 02:09
將A12原本經國泰城及民航處總部的特別班次改稱A12P不就行了
咁係咪原本架A12開完6點半下班係7點50先？
下繁同理，五點二下架係咪六點半？
用返疫前個時間表嚟講
就算用而家個時間表，就算加都好應該照顧返國泰城返放工班客喎
本帖最後由 DIH 於 2023-4-13 11:40 編輯
AtrHenu 發表於 2023-4-13 00:55
不如A23重開後改行南昌街直落至富昌,海麗頂A21個段路再提升至30分班好過去長沙灣道同A20,E21爭客.
...
我覺得可以咁樣：
A25取態正確
A21放棄深旺道
A20做深旺道、富榮、何文田，落唔落紅磡可斟酌，因已有E23及A25
A23做慈雲山、彩虹道、太子道、窩仔街、長沙灣道，除非想郁E22，否則無須經歌和老街
A20原走線，旺角中心走出去富榮又屈返去培正，逆走何文田又落公主道根本係黐線。
東九將軍澳堆線等中九龍幹線通車再執。
chingyk 發表於 2023-4-13 00:20
今日經過佑寧堂嗰個站，路線牌上面淨返A22，A23啲資料已經攞走曬
星期一由啟德跑步去紅磡，A23的資料也已經被移走。