本帖最後由 samuelho668 於 2023-4-16 15:36 編輯
gu9434@24 發表於 2023-4-16 14:02
搵40P搞石籬中載去如心隨時仲好過部車山長水遠由觀塘開過來
至於觀塘返工客 請繼續38/42C
山長水遠無所謂, 早繁東九龍大把客去荃葵返工, 唔會無客, 搭 40P 打磚砰街落 定 38 屏麗徑落就乘客自己選, 分別唔大
以前有議員提議過 31 改由石排街 經圍乪街 落和宜合道走
不過就算係都唔會全日, 最多兩繁叫 31S
本帖最後由 gu9434@24 於 2023-4-16 15:52 編輯
samuelho668 發表於 2023-4-16 15:33
山長水遠無所謂, 早繁東九龍大把客去荃葵返工, 唔會無客, 搭 40P 打磚砰街落 定 38 屏麗徑落就乘客自己選,...
跟原40P就剩係做到打磚坪街堆客
另外一邊(梨木道)都係做唔到
但38/42C落車行去兩邊都算係合理距離 真有必要強行拆開3條線做?? 我有保留
除非 38/42C載唔哂先有需要再諗分拆
gu9434@24 發表於 2023-4-16 15:50
跟原40P就剩係做到打磚坪街堆客
另外一邊(梨木道)都係做唔到
但38/42C落車行去兩邊都算係合理距離 真有 ...
梨木道 果邊搭到去石蔭邨個站行落少少就係
38/42C 出荃葵早繁黃大仙會留後, 唔夠載
kmb71k 發表於 2023-4-15 22:35
936剩係做梨木樹/石圍角顯然唔夠客
唔係點解935服務時間以外936要玩埋石籬果邊儲客
當初應該依據９３５走線而非９３６走線去做全日，由石圍角開出，經梨木樹，再用９３５走線過海，但而家９３６搞到兩邊不是人。
samuelho668 發表於 2023-4-14 20:34
936A 真係應該唔好兜
銅鑼灣去荔枝角 有 936 就得
936A 變返上葵特快, 同長荔要自己有條收工線真係要求好低, 936A去到長廣根本好少人.
61233 發表於 2023-4-16 01:38
北葵真係難搞...條條都要遊花園...直接啲的36a又頹頹地，只係放工叫做多啲啲人搭佢，北葵啲人慣哂m線轉mtr ...
36A 唔駛行青山道直行長沙灣道就快, 但入青山道, 如果唔係架36B太多人上落同兜入石籬總站就真係差唔多
Tobychow 發表於 2023-4-15 21:12
咪玩啦當年自己自縮依家先話要去銅鑼灣
北葵唔配有兩條怡和街車
要入怡和街都係930
無計喎當年比屎水前身玩爛搞到有 quota 制 , 934 935 成為犧牲品被要求縮落灣仔
Mercer 發表於 2023-4-17 09:50
936A 變返上葵特快, 同長荔要自己有條收工線真係要求好低, 936A去到長廣根本好少人.
...
因為好多人都買咗港鐵月票，叫佢地去搭咁兜嘅936/936A，不如照迫地鐵無位坐。