WN4156 發表於 2023-4-15 16:59

荃青及何土路線重組

6F 縮短至黃埔花園，往來土瓜灣服務由6C/12A/18代替。
麗閣開
每日
0600-2330 30
0005
黃埔開
每日
0615-0015 30
用車-1

18
加密班次，延長至九龍成碼頭，替代何愛-紅土，取消循環運作。
由海達邨
一至五
0540-0840 20
0840-1700 25
1700-1900 20
1900-0030 30
六、日
0540-1900 25
1900-0030 30
由九龍城碼頭
一至五
0550-0810 20
0810-1630 25
1630-1830 20
1830-0030 30
六、日
0550-2000 25
2000-0030 30
用車+2

2E 因應18提供大角咀-土瓜灣服務，輕微減班
用車-1

45取消，由46/18/E21A代替
用車-7

46加密班次及延長服務時間
由麗瑤
一至五
0535-0910 12-15
0910-2210 20
2210-0015 25
六、日
0535-2235 15-20
2235-0015 25
由佐敦
一至五
0600-2340 15-20
2340-0030 25
六、日
0600-0740 25
0740-2340 15-20
2340-0030 25
用車+4

241X取消，由18/41A/43C/44/242X取代。
用車-8

42A取消，分拆為43C及242X。
用車-25

43C 全日，來回經長沙灣道，長亨總站
由長亨
一至五
0530-1830 6-12
1830-2350 20
六
0530-0645 15
0645-1850 8-12
1850-2350 20
日
0530-0700 15
0700-1700 8-12
1700-2350 15-20
由維港灣
一至五
0625-1200 15-20
1200-0035 7-12
六、日
0625-1200 15-20
1200-2350 8-12
2350-0035 15
用車+11

242X全日
由長亨
一至五
0525-0555 15
0555-1825 6-12
1825-2345 20
六
0525-0640 15
0640-1825 7-12
1825-2345 20
日
0525-0700 15-20
0700-1800 7-12
1800-2345 15-20
由尖沙咀
一至五
0615-1230 15-25
1230-0025 6-12
六 、日
0615-1200 15-25
1200-0025 7-12
用車+17

30X 撤離黃埔，改以尖沙咀麼地道為總站，經尖沙咀碼頭，實施回程RPP改道
由荃威花園
每日
0550-2335 15
由尖沙咀
每日
0637-0007 15
用車+1

234X加至全日15，用車+0

238X因應30X改道，削減班次，15-25分鐘一班，用車-1

E21A/B
增加美孚至愛民雙向分段

18A
E21A/B服務時間外服務,美孚至愛民
由美孚
每日
0545,0615,2315,2350,0025
由愛民
每日
0600，0630，0700，0025

6X取消，6C加班代替。

6C加三車，每日7-12分鐘一班

44加三車，每6-15分鐘一班

41A加一車，9-25分鐘一班

8加一車，15-25分鐘一班

新增轉乘
30X>6F
44/41A>18
46>18

整體用車不變







Tobychow 發表於 2023-4-15 19:16

1181174166 發表於 2023-4-15 21:58

寧願18加車倒客畀E21A其實可以垃圾桶見

WN4156 發表於 2023-4-15 22:06

1181174166 發表於 2023-4-15 21:58
寧願18加車倒客畀E21A其實可以垃圾桶見

九巴對何土抱放棄態度，可以畀e21A做哂不知幾開心

WN4156 發表於 2023-4-15 22:09

Tobychow 發表於 2023-4-15 19:16
青衣憑咩要兩條尖沙咀線

講到尾你都係想問青南憑咩有尖沙咀線

Tobychow 發表於 2023-4-15 22:46

1181174166 發表於 2023-4-15 22:51

WN4156 發表於 2023-4-15 22:06
九巴對何土抱放棄態度，可以畀e21A做哂不知幾開心

倒完咪又係要攬18🤷🏻‍♂️

WN4156 發表於 2023-4-16 00:15

1181174166 發表於 2023-4-15 22:51
倒完咪又係要攬18🤷🏻‍♂️

新18主要係用嚟補轉乘，同埋做紅土-何文田。呢份計劃主要係為唔同區提供合理班次。對青南講，可以由冇乜用嘅241X換42A全日分拆完有合理班次。對青北講，做密41A同44絕對好過有緣人班次嘅241X。對何文田講，來回長深荔紅土有密啲平啲嘅18同E21A，唔駛捱25-40分鐘一班45，另外8都變成大部分時間20分鐘一班。至於對荔景老人區嚟講，15分鐘一班出九龍太密，反而集中46一條線可以穩定回程班次。況且新18只係加2車，仲要由2E,6F抽，相反用新線做何文田至長深荔至少要倒六部車去做

1181174166 發表於 2023-4-16 08:23

WN4156 發表於 2023-4-16 00:15
新18主要係用嚟補轉乘，同埋做紅土-何文田。呢份計劃主要係為唔同區提供合理班次。對青南講，可以由冇乜 ...

E21A邊忽密？
而且隔離先講起長線短用嘅問題
中門無八仔機，何文田去長深荔又唔係算少人，收工車上啲人要拍卡都幾好睇
或者係搏人唔拍卡直收$14

何文田去大角咀需求唔大，最後18只會減到30-40分鐘一班，北面落山8+18一小時4-5架車多謝哂

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