有交通組織發表九龍中乘客過海習慣報告
本帖最後由 LN9267 於 2023-4-24 18:31 編輯https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20230423/mobile/bkn-20230423153608474-0423_00822_001.html
https://www.facebook.com/100070105910319/posts/pfbid02b64TTeiTppJYkTAF7fc33wk1jJwY4bvYstNebwYduzjHfvvtXMGJwHb6GqKx6tQ5l/?mibextid=cr9u03
https://drive.google.com/file/d/1ale3ulUuaYB3sO4JQf9tOu3Xb6h6WOAx/view?fbclid=IwAR0kuwlMRu3ayg9u30pPm6mXBXZT8mE8VsRBHntN2pDaYE9zR1IjArbJfJ0&mibextid=Zxz2cZ
這份報告由黃大仙交通及九龍城交通聯合製作。
報告內容很詳盡，他們又提出多項建議。
不過其實可以思考究竟巴士公司有沒有興趣做？看兩巴最積極就是新發展區及新道路，舊有區域就隨意做，可能前者發展潛力大，有錢賺。
本帖最後由 Happypig375 於 2023-4-24 18:31 編輯
新區遠離鐵路又多客又最緊要收得貴，梗係抽資源放落去啦 除左302回程可取外，其他都係食花生算 口頭上講到天花龍鳳要開多啲巴士
實際落到街就當巴士冇到 FBI2 發表於 2023-4-24 18:32
除左302回程可取外，其他都係食花生算
竹園>中環（回程就算啦）同彩雲<>中環建議唔算好差
115X建議比italk大部分人更加保守，B2/F1常見方案係上繁一半飛黃埔，一半黃埔起載
竹園<>西灣河係膠嘅
302A回程我覺得應該用116特班處理，西灣河開，九龍段唔使特快
中灣繞嗰2條劃線有陣運吉味;P;P
本帖最後由 n281 於 2023-4-24 20:44 編輯
113 改為 港碼＜－＞慈雲山
解決了慈雲山問題
行公主道界限街去黃大仙係快
302應該同641合併
toby_tl10 發表於 2023-4-24 19:24
竹園>中環（回程就算啦）同彩雲中環建議唔算好差
115X建議比italk大部分人更加保守，B2/F1常見方案係上 ...
竹園至中環，巴士公司會叫你搭返103;P
如果真係要開條咁既線，即係要拎113出黎找數，咁不如直接拉113兜上竹園啦⋯⋯
本帖最後由 jv2004 於 2023-4-24 21:21 編輯
東鐵過海之前做嘅調查, 而家先有研究結果... 個feel好"用明朝嘅劍斬清朝嘅官"囉....;P 咁用111上山可行嗎??
(即係經蒲崗村道/斧山道)
可滿足慈雲山過海去中上環需求 兩巴互相競爭，鬥得你死我活情況下，聯營過海線不會有好發展，尤其係中九龍全部都係聯營線