kay 發表於 2023-4-28 18:54
41轉241X有咩修訂做過?
唔經深長荔
當初班九龍城議員又不做計人頭
反對既不是取消 41
而是取消後的配套太差
都係做個樣啫，所以做左先出來嘈
FBI2 發表於 2023-4-28 22:13
都係做個樣啫，所以做左先出來嘈
因為從來無人講 45 點處理
結果係一車不加
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-28 23:26 編輯
事後孔明有咩用
當年我睇死18X開咗下繁無720A係會奶嘢班人仲唔信
去到個方案真係做，真係奶嘢成班人一句聲都唔敢講，扮哂嘢諗點補救
其實，唔做都做咗，有啲人建議45加班，然後呢度有人話要貼玻璃先加，真係要有相先信
十年前錯嘅事唔汲取教訓，而家複製緊件事
天空之神 發表於 2023-4-28 22:45
因為從來無人講 45 點處理
結果係一車不加
唔加都算，掉頭減返轉頭架241X車都無減過
當何愛及附近地區係郊區咁做
Gary_B 發表於 2023-4-28 22:12
反對既不是取消 41
而是取消後的配套太差
41不合事宜係事實無人話唔改得
但正如你所講，取消後配套太差已經係大問題
brianso198 發表於 2023-4-28 23:30
41不合事宜係事實無人話唔改得
但正如你所講，取消後配套太差已經係大問題
...
快嗰10分鐘都冇同每位收多$0.5；但跌咗成半客。
仲要由青衣到何文田甚至紅土客，都幾乎得罪勻哂。
本身殺一條長途多流水客嘅線，就要小心處理，如站友講，呢單野係由諗到做都真係天才級處理。
本帖最後由 brianso198 於 2023-4-29 00:15 編輯
HB00610 發表於 2023-4-29 00:01
快嗰10分鐘都冇同每位收多$0.5；但跌咗成半客。
仲要由青衣到何文田甚至紅土客，都幾乎得罪勻哂。
呢啲咪叫，做咗先算，行咗先算
然後奶嘢點？奶咗嘢先算
十年前係咁，十年後都係咁
無變過
41其實要殺，但呢個做法係最差嘅結局