tonio 發表於 2023-5-4 19:01
4/5 17:45 大埔工業村開果班 96 要企人
都幾好客量
tonio 發表於 2023-5-4 19:01
4/5 17:45 大埔工業村開果班 96 要企人
呢個都正常，2月尾坐過同一班車，都係企大約10人入將軍澳
早2日約18:20到達偉樂街入將軍澳班次，都係企10幾人
繁時客量好
假日非繁客量仍然幾差
每位收得9.5應該蝕死佢做爛市 害己害人
newfastbaby 發表於 2023-5-5 14:02
繁時客量好
假日非繁客量仍然幾差
每位收得9.5應該蝕死佢做爛市 害己害人
其實96就算企人都係蝕，$9.5行40公里基本上冇錢賺
tx96 發表於 2023-5-5 08:38
果日去程及回程沒有數客量;但目測去程約有二至三成客量,景林,坑口,將廣多客上車; 回程約有三至四成客量,...
798假日都頂閘咁誇張？如果中途站上唔到就慘了 (不過假日運氣好嘅有96轉乘大法)
YY487 發表於 2023-5-5 15:52
繁時逆向客量差到喊
最主要係時段問題，而家星期六日連半全日都不如，連大大聲宣傳「假日全日服務」都唔得，自然冇人搭
本帖最後由 12Lane 於 2023-5-6 02:15 編輯
214P_world 發表於 2023-5-6 00:18
最主要係時段問題，而家星期六日連半全日都不如，連大大聲宣傳「假日全日服務」都唔得，自然冇人搭
...
六日一家大細出門時段佢都叫做食到啦，咪又係每班執三十零四十。不如你話條線岩岩加時知名度不足都仲講得過去。
本帖最後由 12Lane 於 2023-5-6 02:14 編輯
Jamesho81 發表於 2023-5-5 15:52
其實96就算企人都係蝕，$9.5行40公里基本上冇錢賺
用年報推算一車一日成本4-5千，用五千計，如果再加時，一日開到三轉，每程載八十幾個就回到本，問題條線邊有可能雙向都班班企人。
12Lane 發表於 2023-5-6 01:57
六日一家大細出門時段佢都叫做食到啦，咪又係每班執三十零四十。不如你話條線岩岩加時知名度不足都仲講得 ...
唔係咩時段嘅問題，而係邊日有車 幾時冇車，一般乘客都唔能夠輕易理解，又有幾多人願意嘗試搭呢？
簡單而言，有D路線日日有，有D路線放假有，有D路線繁忙時間有，但96三類都唔算