本帖最後由 groom1002 於 2023-5-6 11:38 編輯
96為爭標刻意報低,結果得手後旺丁唔旺財,滿座都蝕得最甘,以$9.5去計每程車要載多過80個客先回本,洗濕個頭冇得返轉頭 :lol我估如果以九巴車費完整度,96應收$16.7
九巴73A可以做到，咁74D加落去有幾難。九巴900都有啦，九巴為74D加雙向分段不是困難的事。
當然可以啦，但九巴唔會加俾你囉:lol:lol:lol
lsc04d11 發表於 2023-5-6 11:23
74D幾錢？ 搭鐵去大學轉272A幾錢？ 就咁睇 九巴又真係唔會少左客 俾左分段係咪真係幫74D吸多左客？ 只能 ...
冇96最抵搭係van仔，不過都坐底八蚊。白石角去大埔呢段幾公里嘅路程真係交通營運商福音。
290A俾11.3去四順都未出聲，香港大把路線收得貴又唔加雙向分段
tommy14D 發表於 2023-5-6 11:52
290A俾11.3去四順都未出聲，香港大把路線收得貴又唔加雙向分段
咁就靠你幫手出下聲囉
你唔出聲，人地出聲，唔出聲果個自己蝕底架姐。
12Lane 發表於 2023-5-6 11:52
咁就靠你幫手出下聲囉
你唔出聲，人地出聲，唔出聲果個自己蝕底架姐。
...
其實一直有
本身巴士就應該跟距離收費，而唔係跟全程價收費
其實74D一係取消一係同74A合併… 咁樣先唔會浪費資源
其實兩年前特工提過74D會加觀塘往大埔雙向分段, 但唔知點解到今日都無實行
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dcbf905 發表於 2023-5-6 12:14
其實兩年前特工提過74D會加觀塘往大埔雙向分段, 但唔知點解到今日都無實行
其實特工講既野會變
同埋佢講既都係一半半，一係做，一係唔做
一日未落地唔好太多想像，落左 RDP 都會改同走數