E21A 發表於 2023-5-15 00:55
咁你不如答我，如果E21由機場島開，停埋東涌市同逸東再出市區，咁咩線做東涌北-青馬-九龍西？斷估唔會又 ...
E21放棄逸東，然後改行東涌北。基本上咁樣的情況一定係逸東被犧牲。
類似的情況其實已經喺E11系出現過：2021年，區議會曾經提出過要整合AB兩線，不過因為涉及東涌西的E11B，運桔仍然用『增加行車時間』為理由，要再下調班次先有得傾。
E21A 發表於 2023-5-15 01:40
咁當E21抽離逸東之時咪一定要開E21A囉，咁原因就好明顯因為一條E21根本做唔晒機場+東涌市+逸東+東涌北，關 ...
其實若果唔係區議會一路都嘈住，真係可以連E21A都唔開俾你。運桔認為一條38已經夠俾你玩，由得你逸東日日打哂蛇餅，幾班車上唔到車都話知你死。E31當年唔入機場島，所以就可以直接丟俾逸東咁解咋。
機場島同東涌西不得共存，自逸東開村就一直維持到依家。
E21A 發表於 2023-5-15 01:40
咁當E21抽離逸東之時咪一定要開E21A囉，咁原因就好明顯因為一條E21根本做唔晒機場+東涌市+逸東+東涌北，關 ...
E21A/B/ D case係仍然有兩條全日路線，E28唔係，等於半夜N21>N21A一樣係東涌西/北+機場做曬
連E28分拆E28 A/ B各60分鐘一班或者跟E21 D行或者去到海濱路兜後勤區都懶得做，抵比人鬧到hi hi
本帖最後由 lrv1092 於 2023-5-15 04:40 編輯
thorchan 發表於 2023-5-15 02:06
其實若果唔係區議會一路都嘈住，真係可以連E21A都唔開俾你。運桔認為一條38已經夠俾你玩，由得你逸東日日 ...
嘈咪嘈囉，真係唔驚喎，以往做法：
－等9月區議會停止運作期間生效（選舉期）
－用其他區議會／分區委員會／屋苑法團意見撻返佢
－收到意見、已研究過意見不可行、會繼續做
－亂咁答d野，就宣佈幾個月後「試行」
甚至等多半年，換屆後邊個會反對呀，有都只佔少數
不過個人認為…逸東有咁多線，主要係想有個總站擺車
邊有咁多人鍾意兜完東涌東坐到尾
lrv1092 發表於 2023-5-15 04:35
嘈咪嘈囉，真係唔驚喎，以往做法：
－等9月區議會停止運作期間生效（選舉期）
－用其他區議會／分區委員會 ...
其實已經知係嘈都無用，因為運桔永遠就係一句『大幅增加行車時間』已經唔使玩。
E21A 發表於 2023-5-15 05:08
唔會啦...你睇下現實中E21A係幾時開辦？2002年10月。嗰陣時既逸東先係岩岩入伙，連區議會選區都係2003年 ...
利申：自己係2001年8月尾入伙，E31係同年4月丟入去逸東。所以E21A係入伙一年幾後的事，而唔係啱啱。
當時38已經係頂唔到，總站長期打蛇餅，無兩架車都上唔到，所以隨後要玩到車海戰術，同一時間前後腳兩部車一齊上。
而你你話無區議員，其實當時已經有郭平、老廣成同陳偉業插旗。當時主力嘈的係佢兩個後面的立法會議員同陳偉業。
機場島E車就話因為大幅增加行車時間而唔俾入，但入東涌北就話行車時間相若，你話運桔幾大細超。
leo_ku 發表於 2023-5-14 23:49
咁就業地點係咪一定要係機場後勤區丫?
咁我想問有幾多香港人可以原區就業，好多香港人都要跨區番工啦，如果個個香港人都可以原區就業，咁唔駛要巴士啦，唔駛要港鐵啦，你根本就係打橫嚟講，正一PK，你不如叫pk古啦