70代九巴嘅設計，係每一條主幹都有一巴士線以上由美孚到深水埗
美孚就係6，6B，6C同12，12B
12同12B有鐵路同北河街街市落成後自然收檔係好正常
而及至青山道附近不斷重建，自然新入伙嘅人都係以鐵路為主，依堆線要減亦係正常
雖然古生會引起罵戰，但某程度上反映咗新一代以鐵為主，巴士為副依個事實
正如海達邨條橋起好後，朝早12號嘅角色已經得返四小去奧運，奧運後留低嘅三分一都冇，海達後上車都更係少數
小巴重組後由海達到北河街街市，結果只係帶走埋原本唔想行就咁係樓下買餸嘅人流，反而去開北河街嘅，依舊行或坐702（始終有位擺嘢重要啲）