其實點解講到咁多人搭 78A 503
78X 79X 果少少都搶唔到返黎
已經一程車直出九龍一定比其他車快
綜觀其實北區出西九龍嘅線尾班車嘅時間都偏早，270B收10點，W3收8點。我自己成日坐270B尾車出返去，同時間客量好過270A，有潛質再開一班2230。W3就算啦，服務範圍細又要兜大埔、沙田。79X新線去程尾車1900已經算係咁，但如果肯再開夜啲就更好。
天空之神 發表於 2023-5-27 23:39
其實點解講到咁多人搭 78A 503
78X 79X 果少少都搶唔到返黎
以皇后山人口都應該谷盡79X
270B都唔係好好多
天空之神 發表於 2023-5-27 23:39
其實點解講到咁多人搭 78A 503
78X 79X 果少少都搶唔到返黎
走線都有問題啦
一開始招既係79P 78C會好唔少
0q9w8e 發表於 2023-5-28 09:21
走線都有問題啦
一開始招既係79P 78C會好唔少
海庭要減少旺區主幹道車流嘛;P
現有嘅路線又好難抽走
其實應該79X總站聯和墟 至於270C/D邊條皇后山 就可以傾… 不過傾向270C少少因為270D要拉到奧柏維回程又要旺角道 新填地街 彌敦道 長沙灣道 凱婷又嬲嬲豬
如果總站擺喺聯和墟，兜入皇后山嘅時間其實同兜華明圈差唔多，對聯和墟客其實都冇時間優勢
Ricky403 發表於 2023-5-28 20:50
海庭要減少旺區主幹道車流嘛
現有嘅路線又好難抽走
咁都唔使玩逆走下話
天空之神 發表於 2023-5-27 23:39
其實點解講到咁多人搭 78A 503
78X 79X 果少少都搶唔到返黎
79x呢個客量超額完成啦。
邊條線齋做三萬居民直出旺角做到呢個客量...