樂仔〞 發表於 2023-6-5 01:23
屎水咁多線行怡和街 , 加埋一個鐘抽幾班真係唔算好難 , 紅隧線 8P 2X 72 592 呢 D 求其執執已經交到數
邊 ...
近年計5B 5X跳樓式減班
kay 發表於 2023-6-5 06:56
近年計5B 5X跳樓式減班
太多線減班唔數啦 :lol
但屎水咁多條密車線行怡和街 , 佢要隨便一個鐘減三四班真係唔算難事
3asv@59x 發表於 2023-6-4 11:49
我就覺得961應該改下，屯門嗰邊應該跟62X A33X咁樣去富泰，工廠區一來冇乜客山景嗰邊，某程度上咪有960。港 ...
當年960爆瀉，要加開第2條屯門西隧線，巴士公司想做安友VIP區，呢點明白 (那些年碼頭仍有船出中環，未傾到開巴士線)；但之後寧願只去做半個山景 (石排那邊已有960)，都不考慮經新墟後做景峰富泰兆康；就知道公司有幾重視呢個位。
近年因為有54區新客兼有局部競爭，才相對積極番。但山頭主義下，比左出去點會收得番?
另一篇都提及57M/66M搞左好多年...都無聲氣，現在靠業旺路新樓去做調整。
arfung 發表於 2023-6-5 09:18
當年960爆瀉，要加開第2條屯門西隧線，巴士公司想做安友VIP區，呢點明白 (那些年碼頭仍有船出中環，未傾到 ...
當年富泰未起好 景峰可能又覺得有紅橋960
arfung 發表於 2023-6-5 09:18
當年960爆瀉，要加開第2條屯門西隧線，巴士公司想做安友VIP區，呢點明白 (那些年碼頭仍有船出中環，未傾到 ...
其實簡簡單單，62X 同 P960 對調兆康總站，就一次過比富泰邨有齊晒兩條巴士線
但無可否認好視乎九巴有幾想做呢區
本帖最後由 manhon951 於 2023-6-5 12:12 編輯
樂仔〞 發表於 2023-6-5 00:29
930 係為銅鑼灣放棄灣仔
佢咁改係因為現有定線成日搞到甩班 ...
930 其實響唔改總站前提下，可以咁改。
港島方向:
https://www.google.com/maps/dir/22.2819214,114.1752029/22.2776144,114.1737237/@22.2816574,114.178858,15z/data=!4m14!4m13!1m10!3m4!1m2!1d114.1922511!2d22.2852869!3s0x340401002f5b97ef:0xa9fffb88aaecd134!3m4!1m2!1d114.1861722!2d22.2795885!3s0x340400541a67524b:0xec219819a4f03fb8!1m0!3e0!5m1!1e1?authuser=0&entry=ttu
荃灣方向 (直去永興街先至掉頭):
https://www.google.com/maps/dir/22.2777462,114.1737119/22.2819214,114.1752029/@22.2809468,114.1769843,16z/data=!4m9!4m8!1m5!3m4!1m2!1d114.1911807!2d22.2833071!3s0x340400ffff260b13:0x5f2150450a52c9fb!1m0!3e0!5m1!1e1?authuser=0&entry=ttu
leo_ku 發表於 2023-6-5 01:00
摺埋72A 先夠都未定。🙄
得啦得啦，
摺哂所有南區線。:handshake
10598C 發表於 2023-6-5 11:50
其實簡簡單單，62X 同 P960 對調兆康總站，就一次過比富泰邨有齊晒兩條巴士線
但無可否認好視乎九巴有幾 ...
兩條線都兜到七彩，富泰應該寧願上轉車站轉車算數。
本帖最後由 andy92 於 2023-6-5 13:51 編輯
KU_7002 發表於 2023-6-5 13:12
兩條線都兜到七彩，富泰應該寧願上轉車站轉車算數。
62X 只係行埋安友，比 67MX 慢十分鐘以內
轉車站去東九叫三飛有時都要等十幾分鐘
等車又熱又焗仲要唔包有位坐
一程過其實分分鐘除笨有精
andy92 發表於 2023-6-5 13:47
62X 只係行埋安友，比 67MX 慢十分鐘以內
轉車站去東九叫三飛有時都要等十幾分鐘
冇位坐先大件事，尤其是長途車。