本帖最後由 dennis28a 於 2023-6-4 02:50 編輯
FBI2 發表於 2023-6-3 14:26
即係可以取消
其實仲有一招大絕未做。
281M 併入 80M 或 85B 當特車做，當收多部車。
kmb71k 發表於 2023-6-4 01:55
87B去程已經要經田心村對出迴旋處兩次
再兜埋大圍站就非常兜路
而且87B萬一喺九龍或獅隧發生咩事
我個意思係,新田圍方向繞經
dennis28a 發表於 2023-6-4 02:48
其實仲有一招大絕未做。
281M 併入 80M 或 85B 當特車做，當收多部車。
81S早繁整一個九龍塘落車的八達通回饋(281M)已基本可以讓281M取消上繁
S3bl430 發表於 2023-6-3 21:03
281在大圍站客量唔係話多到上得滿一架雙層(掛牌車是單層),
個人覺得為了方便乘客, 87B和82K可以繞經大 ...
281始終都係要睇返圍方商場開咗半年內有幾大影響會唔會加到至少全日15分鐘一班，再拉線入大圍站加長車程就唔好啦
kay 發表於 2023-6-3 17:00
佢同80M一樣死唔斷氣
不過九巴似乎都無話要一野KO
85B 286M呢D都仲有幾班
80M又好過佢
至少繁時真係有人去九龍塘 而且又做到沙中駁腳
szeto993 發表於 2023-6-4 08:28
281始終都係要睇返圍方商場開咗半年內有幾大影響會唔會加到至少全日15分鐘一班，再拉線入大圍站加長車程 ...
條281行兩架車就足以做到12-13分鐘一班
反而係要諗條282點搞好
九巴 281M 九龍塘站 → 新田圍
用車：AVC68 RK3246
日期：20230607 (三)
班次：1730
車站到站時間上車人數落車人數車上人數累計上車人數
1九龍塘站17275055
2映月台17351066
3獅子山隧道17410066
4世界花園17420066
5隆亨邨17463189
6下徑口村17500089
7顯田村1751401213
8顯徑巴士總站1753101314
9顯田遊樂場1755011214
10名城1757021014
11大圍站1759411318
12車公廟1802001318
13秦石邨石瑩樓1803101419
14新田圍巴士總站1805014019
S3bl430 發表於 2023-6-4 08:10
81S早繁整一個九龍塘落車的八達通回饋(281M)已基本可以讓281M取消上繁
沙田出九龍應該維持88K轉87B係最平
KG1428 發表於 2023-6-3 16:20
九龍塘站除左城市大學/浸會大學外，我諗沒有理由會搭佢（學生早搭MTR). 。
點解大學生就忽然有理由搭佢
返城大站位又唔係靚過火車
返浸大除咗新田圍要行上去坐 85A 之外其他直接坐 85B 都好過 281M 啦
JH_LE4612 發表於 2023-6-3 19:34
唔一定...281圈速快，貴過282，又唔使好似87B咁跑多三倍路先收得唔夠一個 double，留住佢，第時用嚟搞82K ...
同意，281去埋美田，換取消82K，
又或者82K可以大減路線／服務時間，九巴更有著數～