AE367 發表於 2023-6-2 18:58
欽州街個總站出入都要兜大圈，邊有路線敢用做總站？
286X入欽州街咪順路
286C都跟住停欽州街，吸到客㗎
Ricky403 發表於 2023-6-2 23:57
286X入欽州街咪順路
286C都跟住停欽州街，吸到客㗎
286C 286X 702 果啲本身行緊欽州街北行，入總站自然順路。
但對新路線來說，除非佢行欽州街北行作結，否則入總站難免要繞路。
clivetock 發表於 2023-6-2 22:37
欽州街總站出入最順路嘅方法係荔枝角道去到警署左轉欽州街入站，出站左轉長沙灣道走人，但問題係剩返冇幾 ...
荔枝角道轉入欽州街北行(無論係警署定係丰匯轉入去)都係呢四五年先畀咁行，加埋以前荔枝角道無咁多人住同商業活動，所以巴士一路都無咁嘅行法
shakugan2005 發表於 2023-6-2 18:23
118係同66相提，因為66用左118係欽州街條孖坑，不過66取消前已經調左坑比117用，但依家連59a都冇埋有關方 ...
而家好似apm咁做大型中途站都唔錯吖
leo_ku 發表於 2023-6-9 13:29
36B 出番大路車程縮減的效果好細。
單從由奶路臣街至荔枝角道一段
35A 7個站18分鐘
36B 11個站26分鐘
慳8分鐘車程已經可以夠減車
s3m89 發表於 2023-6-9 15:06
單從由奶路臣街至荔枝角道一段
35A 7個站18分鐘
36B 11個站26分鐘
萬一減車就大鑊，不過依家最密都12分鐘一班，應該減唔到車
WN4156 發表於 2023-6-9 16:33
萬一減車就大鑊，不過依家最密都12分鐘一班，應該減唔到車
拉疏咪減到，仲要出返大路疊得更貼32，遲吓可以合併再減。
WN4156 發表於 2023-6-9 16:33
萬一減車就大鑊，不過依家最密都12分鐘一班，應該減唔到車
減到15咪慳到;P
巴士的膠 發表於 2023-6-9 16:36
拉疏咪減到，仲要出返大路疊得更貼32，遲吓可以合併再減。
咁唔好改路好過，反而元州街有流水，返梨木樹平均每車上到八至十個