立法會文件有關二元優惠計劃補貼金額
https://www.info.gov.hk/gia/general/202306/07/P2023060700401.htm內文顯示22-23年度補貼專利巴士比21-22多成倍
正常啦，多咗60-64歲嘅，多數都要做嘢，仲要坐巴士冇半價要政府回仲多 不過冇講埋港鐵 tommy14D 發表於 2023-6-7 15:07
不過冇講埋港鐵
咁港鐵一定係搭幾遠就畀幾多，唔會好似巴士小巴有長車短搭嘅濫用情況，可能議員都係問巴士小巴，所以就無答埋其他交通工具
Ohm 發表於 2023-6-7 16:16
咁港鐵一定係搭幾遠就畀幾多，唔會好似巴士小巴有長車短搭嘅濫用情況，可能議員都係問巴士小巴，所以就無 ...
長車短搭就係濫用？買咗九巴月票又係咪濫用？
li1872903 發表於 2023-6-7 16:28
長車短搭就係濫用？買咗九巴月票又係咪濫用？
倒不如話本身「$2」呢個機制已經係極大漏洞。
li1872903 發表於 2023-6-7 16:28
長車短搭就係濫用？買咗九巴月票又係咪濫用？
長車當流水收人全費就係巴士公司濫用喇
li1872903 發表於 2023-6-7 16:28
長車短搭就係濫用？買咗九巴月票又係咪濫用？
分別在於政府公費補貼﹐定係私人公司自己的定價(商業決定)。
後者﹐係乘客自己支付所有車費﹐政府無補貼。
只不過巴士公司有另一個計算車費的方法﹐唔係逐程車同你計。
neoplan720p 發表於 2023-6-7 16:29
倒不如話本身「$2」呢個機制已經係極大漏洞。
day 1 已經有人講左 "長車短坐" 這個問題﹐本身已經係收費上的結構性問題。
只係咁多年來都無人話要改變這個結構性問題。
Mercer 發表於 2023-6-7 16:30
長車當流水收人全費就係巴士公司濫用喇
短途車開30分鐘一班迫晒啲人去坐長途車然後話人濫用，真係可笑