如果係雙輸，司機可能大反轉
EpicHan0119 發表於 2023-6-19 00:16
撳輪椅鐘儀表板嘅燈真係一部輪椅, 撳其他就係一個鐘, 唔同樣
原來有分別㗎
有時企係度貪方便撳咗
循環線制度有問題,循環線定義就是只有1總站,只要上車俾錢,可以回程甚至坐到總站。新城認為制度不公先整循環點限制,在循環點前上車客要過循環點就要重新繳費,問題等於查2蚊客證咁自找麻煩,隨時嘈交收場,反觀九巴27沒有設循環點限制。
結果可能有2個,取消限制,或者規定所有班次在循環點清客,繼續行程要重新繳費
tommy14D 發表於 2023-6-19 20:59
原來有分別㗎
有時企係度貪方便撳咗
如果冇輪椅嘅時候其實冇所謂
groom1002 發表於 2023-6-19 23:20
循環線制度有問題,循環線定義就是只有1總站,只要上車俾錢,可以回程甚至坐到總站。新城認為制度不公先整循環 ...
1. 新城認為制度不公先整循環點限制但都有一啲路線沒有設循環點限制
例如:1M,11,20A,25A,85,722 歷史原因？ 但係新嘅1M,20A 都冇
2. 問題等於查2蚊客證咁自找麻煩應該係仲煩過兩蚊客,你要記住個客喺邊度上車,仲要知道佢冇落到車。即係上車要數人數,落車又數,根本無司機會做,太麻煩。
結果：1. 冇可能循環點清客, 因為一啲路線兩個方向服務地方不同， 好似新巴82X咁， 循環點係太安樓， 但同時間去柴灣的乘客， 北角至太古已經上車
2. 無啦啦就唔會取消限制，保留原狀限制， 但唔去執行嘅機會大啲
James116 發表於 2023-6-18 22:56
但係乘車須知應該冇咁樣嘅條例
如果係內部指引，個輪椅落車鐘有咩用
同埋如果個輪椅客，突然間改變目的地 ...
仲有個原因：確保佢冇搭錯車。
見過輪椅在廣福道上 75K ，車長問佢去邊，佢去嘉諾撒聖家學校（75X）。
如照去火車站，輪椅客跌 $2 之餘，亦未必識路，有排頭痕。
tommy14D 發表於 2023-6-19 20:59
原來有分別㗎
有時企係度貪方便撳咗
冇輪椅又冇乜所謂嘅
有錢鍾意坐幾多次原本無問題，但不要霸住稀缺的輪椅位。
James116 發表於 2023-6-17 14:57
新巴 :
車長出完口術又唔揸正做，咁為乜呢？
Man@MFHK 發表於 2023-6-24 19:12
車長出完口術又唔揸正做，咁為乜呢？
其實要重新繳付車資呢啲嘢， 新車長都未必知