建議A29機場方向於觀塘道加站換取A22往機場不停觀塘道
自從A29線往機場在觀塘道加站後，車程極度冗長的A22線去程在觀塘道沿線已完全失去作用。因此，建議A29機場方向進一步於觀塘道加站，以換取A22往機場不停觀塘道，加快A22線的車程。建議安排下，A22線往機場方向將取消觀塘道沿途各站。換言之，觀塘法院後下一站使是麗晶花園。
取而代之，A29線往機場方向會加停定富街、牛頭角下邨、德福花園、啟泰苑及彩虹邨丹鳳樓，取代A22線於該等車站的服務。因此，A29線往機場方向會改經觀塘道橋底及龍翔道與清水灣道交界處橋底。
歡迎討論。
留名被將軍澳人鬧 Lkopm 發表於 2023-6-17 18:23
留名被將軍澳人鬧
2017年後一直鬧到而家啦。;P
本帖最後由 LauCT 於 2023-6-17 19:43 編輯
應該解決A22線車程極度冗長的問題，而唔係要另一條線加站；建議A29線與A22線雙雙提速，A29線應該改經觀塘繞道，而A22線則改經中九龍幹線；新增A25P線服務A22線原有的九龍城區、油尖旺區各站
或者：A29線加停觀塘道各站，新增A25P線服務A22線原有的九龍城區、油尖旺區各站，A22線則改經太子道西、荔枝角道來往機場與藍田
LauCT 發表於 2023-6-17 19:33
應該解決A22線車程極度冗長的問題，而唔係要另一條線加站；建議A29線與A22線雙雙提速，A29線應該改經觀塘繞 ...
觀塘繞道返黃大仙要兜路。
同埋城二冇可能另外開架A車燒錢。 自從A29線往機場在觀塘道加站後，車程極度冗長的A22線去程在觀塘道沿線已完全失去作用。因此，建議A29機場方向進一步於觀塘道加站，以換取A22往機場不停觀塘道，加快A22線的車程。
咁唔通A29唔冗長？
其實作為一條主力服務將軍澳既機場線
根本唔應該喺九龍巿區停站上落客
不如 A22 直飛觀塘繞道
比 觀塘道quota 比 78X 全日入觀塘市中心好過 kmb71k 發表於 2023-6-17 22:15
咁唔通A29唔冗長？
其實作為一條主力服務將軍澳既機場線
論車程，A22仲耐過A29添。 A29依家算係平衡到兩邊嘅做法
再加站的話，行車時間再拉長
將北搭A29嘅誘因會冇咗
（因為同E22A行車時間差距再縮短啲） A29 加停咁多站, 應要加不少車, 另觀塘法院去麗晶花園直飛大約 15min 左右但要塞加士居道, 未必會快過 A29
A25/A23 不如轉返 E 車好過, 獨市特快又沒車要重組真是好問題