joechau123 發表於 2023-6-21 19:09
梗係唔得啦，269D仲有一定人數喺天水圍上車出沙田，天水圍冇直車出沙田實嘈，更何況269D拆線實變疏車，到 ...
269D最大問題唔係兜元朗，係要係水邊圍兜圈。
當然，呢個係道路設計問題，無計要侷兜。
DK704_3N133 發表於 2023-6-21 21:20
269D最大問題唔係兜元朗，係要係水邊圍兜圈。
當然，呢個係道路設計問題，無計要侷兜。
唔關道路設計事㗎，行家計會落元朗咪唔洗兜
69 264R都係咁行
tina 發表於 2023-6-21 21:23
唔關道路設計事㗎，行家計會落元朗咪唔洗兜
69 264R都係咁行
去程無論係水邊圍z型走線定係天水圍走線（+燈陣）都令269D車程同班次好似食左屎咁
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-6-21 21:53 編輯
joechau123 發表於 2023-6-21 19:09
梗係唔得啦，269D仲有一定人數喺天水圍上車出沙田，天水圍冇直車出沙田實嘈，更何況269D拆線實變疏車，到 ...
而家搞到264M咁款，天水圍直車但搭到2046，班次又唔穩定
寧願佢開兩繁限定天水圍直出補償都好過全日慢游
本帖最後由 12Lane 於 2023-6-21 22:15 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2023-6-21 21:47
而家搞到264M咁款，天水圍直車但搭到2046，班次又唔穩定
寧願佢開兩繁限定天水圍直出補償都好過全日慢游 ...
咁非繁天水圍去程班客睇怕都跌唔少，好則跌去276系，衰則直接搭鐵。而家269D天南去沙田正常時間大約45-55分鐘，最少唔輸比鐵加一程車舒舒服服。要M線上大欖就係咁先，而家269d同天水圍M線非繁都奇疏。
回程反而冇咩問題，因為大欖咩車都轉得，所以呢條線明顯回程客量係好過去程。
12Lane 發表於 2023-6-21 22:11
咁非繁天水圍去程班客睇怕都跌唔少，好則跌去276系，衰則直接搭鐵。而家269D天南去沙田正常時間大約45-55 ...
去程只係早上坐滿窗口位出元朗，搞到有時喜利徑已經要企，其餘時間就幾丁友至廿幾三十個都見過，最大問題只係天水圍燈陣導致車程耐
德業街方向應該喺朗屏站F出口對開，小九汽用嚟泊車嗰個停車灣加站
俾行路入去尚豪庭/采葉庭/映御/同心村嘅人有得行路同搭車之間叫兩飛，執下佢地雞
12Lane 發表於 2023-6-21 21:30
去程無論係水邊圍z型走線定係天水圍走線（+燈陣）都令269D車程同班次好似食左屎咁 ...
其實望落好似行家教會快啲, 但實際多次經驗話我知並唔一定
多車起嚟行家計會都好似食咗屎咁(特別係六日)
家計會違泊好嚴重，無計
PF2802 發表於 2023-6-23 09:51
其實望落好似行家教會快啲, 但實際多次經驗話我知並唔一定
多車起嚟行家計會都好似食咗屎咁(特別係六日)
...
無計，經元朗就得兩條路揀，朗庭園同家計會，
睇下運吉，執法部門會唔會比巴士行水邊圍路出，劃禁區趕走啲死車，唔駛停燈位，
朗庭園站搬去水邊圍路入面停，
停水邊圍邨嘅照舊。
睇下啲居民點諗？睇下邊個利益大。