今個月頭一田賺物優惠日嘅時候，星期六下午4點半
W3沙田站上左接近40人
當時我以為嗰班人係等車去駿洋邨，結果全部上晒W3，真係嚇一跳。
然後去到大埔一田，落30人又上返30人，W3假期下午客量係唔算少。
W3成為左新界東區間特快，有啲客特登等佢的。
W3不嬲多人係沙田同大埔等，同一田無關係
早一個月唔夠,晚上9點鐘一家大細坐W3,都有成40人入隧道,
係奧海城出面,上左十幾人,有對情侶有272X唔上W3係一田落,
以前我都係會行去坐270B,不過一家大細都唔行咁遠,奧海城有站就上車返粉嶺
果晚都係用左42分鐘番到花都落車,算係咁啦,270B都未番到去
所以有啲人成日覺得W3運吉只係固定印象
其實唔少人都係buy區間特快
尤其巴士一定比火車就腳
唔知700號又會唔會成功呢？
kmb270b 發表於 2023-6-23 22:07
所以有啲人成日覺得W3運吉只係固定印象
其實唔少人都係buy區間特快
尤其巴士一定比火車就腳
條線運吉係事實，只係叫做有人肯預時間等，但呢班人加埋都仲係窗口位任坐嘅水平，
我雙向唔同時間都有搭過，感覺上回程多人少少，出九龍方向搭幾次都係10-20個嘅水平。
如果條線唔係蝕得甘嘅，就唔會仲係keep住30/60分鐘咁嘅班次
千祈唔好cut，我由大埔來往沙田就係搭佢，貪佢快同有位坐，好過72同鐵
最好加密到20添啦
邊可以cut 呀，冇左我咪冇左部專車去坐高鐵返鄉下拜山
kmb270b 發表於 2023-6-23 22:07
所以有啲人成日覺得W3運吉只係固定印象
其實唔少人都係buy區間特快
尤其巴士一定比火車就腳
超級城華明都係火車站搭10分鐘車先到既地方咪有得做囉 港島其實得小西灣先係同等級
本帖最後由 12Lane 於 2023-6-24 14:53 編輯
縱觀樓上提到新東段咁好客，又再次引證九記搞完個垃圾北區重組。
最後開番直車先係王道。