我覺得兩線可以整合
坑口->日出康城->麗港城->佐敦->尖沙咀->
紅隧->灣仔->中環
可行，但扺達紅隧口後 (有轉乘)，有沒有必要再過海呢？而且亦掂唔到銅鑼灣
JX9097 發表於 2023-7-4 17:31
依家連日間都未擴展到全日嘅時候就諗通宵會唔會太快？
諗定都唔快啦，790都半全日，喺港鐵收車時開兩三班車比人返屋企都OK嘅
214P_world 發表於 2023-7-9 03:54
諗定都唔快啦，790都半全日，喺港鐵收車時開兩三班車比人返屋企都OK嘅
19年前都仲講得通
依家巴士公司對通宵線一定係最保守年代
而事實依家過10點後條街都半死
黨鐵都借機放風早收遲開
真係睇唔出有咩機會出現N690S
N690S - 首條5個號碼之路線 Lkopm 發表於 2023-7-4 19:15
N690S行將南+康城好啲（跟694S），而家N691將南要搭好耐
跟返690S服務範圍最易開線，如欲踏足將軍澳南，建議先於日間開分支會較易入手
LauCT 發表於 2023-7-5 00:23
可以取消咗796S佢，並用其資源開辦新深宵路線 N792 西貢牛頭角站，經將軍澳
...
西貢至觀塘區暫時只有292P線，除非城巴開得成792P，否則未必能踏足觀塘區
LHP690S 發表於 2023-7-6 00:55
其實嗰條線可以日頭開 , 咁啱西貢同將軍澳南都少車去觀塘 ( 292P , 797特 都係得一班 ) ...
邊條線？
將南至觀塘方面，我支持296A延伸至將軍澳南 (走線類似於90)
西貢至觀塘方面，就要睇睇城巴「792P」造化了
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