15R都係折墮收場 山頂潛力無限
幾時到大澳?
單單海洋公園 - 赤柱過往開過咁多條線都廢線收場，連通勤用的 40M 都摺埋，連埋初代 315，有需求的結論完全不成立。
還妄求拉埋去石澳，夾硬將旅遊性質不同的地方強行拉埋一齊去整條疑作遊車河路線
遊客的智商應該未低到要咁樣編排景點。 本帖最後由 kitarolo 於 2023-7-5 23:47 編輯
樓主係新手,以服務時間
嚟睇最少要四部短車先做到
建議中嘅服務時段/班次,雖然
新城合併短車調動係靈活咗但
問題在於不值得,260、973就話啫 睇第一句，然後睇埋最後個句
pattern起碼有9成似個位分身停版既 本帖最後由 08x200-201 於 2023-7-6 11:21 編輯
真系覺得咁樣劃線有運行？咪咯
況且旅遊地對旅遊地的點對點線路，除了特定日子之外，只可能開來倒米
況且講句唔好聽d，山頂連埋石澳，淺水灣同赤柱，一條線路走馬觀花式去行，有幾何價值？
ate214 發表於 2023-7-5 23:48
睇第一句，然後睇埋最後個句
pattern起碼有9成似個位分身停版既
個標題pattern 真心似 呢個建議同315有咩分別，315最後都係執笠收場。遊客不會一次過遊2個景點。 旅行團每度停一停就走或者會咁玩
自由行試過唔得仲有幾多水位試落去
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