293 = 93M
未必需要去到寶林, 安達臣三期(安峯)跟安達臣隧道通車後, 感覺所有經寶琳北路的路線 = 全部都會兜晒安達(一期)>安泰(二期)>安峯才返回原有路線, 即 98C(寶達站後) + 214(所有車站) + 新區站(安峯 > 安達臣隧道), 包括 290,98,93,95 系, 換我做 213M 直接當 93M 就可加票價爽死, 安達臣焗搭
加上東九龍線未來肯定會係寶達做總站, 沒鐵地帶+新鐵路走線+紅小三方競爭, 不明朗因素太多, 不易 CUT 線
Phoenix 發表於 2023-7-25 15:55
題外話，感覺『293』這個號碼好唔老嚟，20多年來每個用這個號碼的路線建議最後都開唔成。乾脆叫『93』就好 ...
90-99 入面暫時得 93 未用，以近年九巴招標線來講
[*]將石用咗 90
[*]將埔用咗 96
[*]將馬用咗 97
唔知青將會唔會開個新 number，所以暫時冇建議用 93
expertuser2004 發表於 2023-7-26 07:28
293 = 93M
未必需要去到寶林, 安達臣三期(安峯)跟安達臣隧道通車後, 感覺所有經寶琳北路的路線 = 全部都 ...
將軍澳價做安達臣，賺到fat fat🤣 但康翠嘈到拆天都似
但又咁講，安達臣(山頂)係招標「區」，要扯舊線上去唔係話改就改
sunhoo 發表於 2023-7-24 18:19
油塘道遊樂場呢個概念我有份提嘅。早繁上游做住宅區，上游要揾果區本身過海綫迂迴曲折從而趕緊過海客去搭鐵 ...
郵碼碌到藍田先上秀茂坪，之後再到安達臣，然後康翠落山一路去到總站，路程真係唔短
214P_world 發表於 2023-7-29 02:36
郵碼碌到藍田先上秀茂坪，之後再到安達臣，然後康翠落山一路去到總站，路程真係唔短
...
下繁由商貿區上山，如果有更快選擇就唔會陪你兜東隧口，無更快選擇嘅住宅社區先會陪你咁兜。我覺得都係主力做過海客啦。